O kalibracji nic nigdy nie słyszałem... Możliwe że "nowy" okazał się uszkodzony w pewien sposób...
Zawsze warto spróbować wymiany - takie przypadki też się zdarzają...

może masz racje ale szkoda mi kasy na kolejny czujnik a nie bardzo mam możliwość podmiany więc sobie daruje:)a co do kalibracji to gdzieś ktoś napisał że się da ale nie napisał jak więc wsadzę to raczej w bajki i mity:)

Ogólnie to ludzie bardzo dużo piszą na forach... Większość to właśnie domysły itd lecz jest część osób które wiedzą o czym piszą i starają się zaradzić na problem.
Problemy na forum w większości powstają poprzez pisanie postów przez nowych użytkowników którzy kupili auto za "okazyjną" cenę która później okazuje się wcale nie taka piękna, gdyż trzeba do auta dołożyć sporo $. Wtedy zaczyna się narzekanie na markę pojazdu oraz wypisywanie głupot, ale czego oczekiwać za pojazd który został zakupiony powiedzmy o 5k mniej niż średnia na rynku.
Takie osoby są same sobie winne bo chcą zaoszczędzić. Śmiało można nazwać ich skąpcami.
Wiem że zrobiłem OT, przepraszam
Co do czujnik do spróbuj oddać na gwarancję, chyba że Ci się nie chce czekać i użerać z reklamacjami, formularzami itd

Wiesz kupiłem ten czujnik ze trzy miechy temu w Polsce a mieszkam w Irlandii więc tak jak piszesz sporo zamieszania a po wszystkim pewnie powiedzą,że czujnik jest ok bo działa:)muszę się z Tobą zgodzić odnośnie okazyjnych zakupów jeśli ktoś kupuje tanio powinien się liczyć z tym że w auto trzeba zainwestować a nie płakać,że jest wyeksploatowane:)a sypie się nie dlatego,że słaba marka tylko,że poprzedni właściciel o nie nie dbał niestety(jak dbasz tak masz)dzięki i pozdro:)

Witam

Mam podobny problem. Co ciekawe u mnie w e46 tego czujnika nie było bo pewnie ktoś go wyciągnął. Zakupilem nowy i mam problem z montazem ponieważ widzę tylko dwa wolne zaizolowane kabelki gdy do nich podlącze nic sie nie zmienia. Mozliwe ze nie mam instalki pod ten czujnik ?

Jest to możliwe. Wyjmij licznik i sprawdź :
"dwa przewody (niebiesko-czerwony i niebiesko-brązowy) miedzy czujnikiem temperatury B21 złącze X770 a 18 pinową wtyczką X11176 licznika A2 (ta z lewej - czyli od strony drzwi kierowcy) pin 1 BL/RT i 2 BL/BR"

mariryb pisze: B21 złącze X770 a 18 pinową wtyczką X11176 licznika A2 (ta z lewej - czyli od strony drzwi kierowcy) pin 1 BL/RT i 2 BL/BR"

Ładny slang...
Widać że wiesz o co chodzi...
Jak dla mnie to teoretycznie skoro masz kable i nie działa tzn że problem leży głębiej... Sprawdź w realoem jakie przewody tam idą itd wtedy będziesz miał 100% pewność że to instalacja pod ten czujnik.

MARC pisze: Ładny slang...
Widać że wiesz o co chodzi...

U mnie nie ma tej instalacji. Zrobiłem już kabel z manetki do zegarów (dzięki niemu działa BC), ale jeszcze muszę poprowdzic kable do czujnika. Te oznaczenia zaczerpnąłem z jakiegoś innego tematu. Trochę szperałem w tej sprawię.

Przy okazji się spytam. Zastanawiam się jak poprowadzić kabelki od licznika do komory silnika (którędy się przedostać przez ścianę grodziową. Wyjmowałem licznik i nie wiem którędy to zrobić aby było dobrze...

Jest otwór w ścianie grodziowej przez który idą kable więc jeżeli chcesz mieć ładnie zrobione to najlepiej go wykorzystać...

Domyślam się że idą nim kable do komputera..?? Nie wiem gdzie to jest ale wyobrażam sobie że pewnie gdzieś koło niego.
Po wyjęciu licznika to nic tam nie widać, rękę tez ciężko tam wsadzić. Chyba żeby od drugiej strony spróbować do włożyć.