A bynajmniej mam taką nadzieję. Kupiłem nowy termostat oczywiście BEHR'a i wziąłem się za demontaż starego termostatu. Trochę dziwna sytuacja, ponieważ zdejmuję go a tam nie ma w ogóle wkładu... Z początku byłem pewien, że w takim razie cały ten problem z obiegiem nie jest związany z termostatem, bo jeżeli go nie ma to na zdrowy rozum obieg byłby cały czas otwarty a silnik byłby nie dogrzany a nie jak w moim przypadku przegrzany... Z pesymistycznym nastawieniem założyłem nowy termostat, odpowietrzyłem układ, silnik popracował około 10min i przyznaję, że trochę ku mojemu zdziwieniu duży obieg otworzył się, a po chwili uruchomił się wentylator. Czyli wygląda na to, że problem rozwiązany. Dodam, że przy wymianie termostatu wymieniłem również płyn chłodzący bo stary był dość mocno zanieczyszczony. Nie było tego dużo bo około 3,5 litra - tyle udało mi się spuścić. Więc albo była to wina termostatu, albo zanieczyszczonego płynu, który mógł zapychać chłodnicę.
