Tylko pytanie za 100pkt jak to rozpoznać bo gdy napędzamy jedno koło to drugie obraca się w drugą stronę.
Występuje takie terkotanie, gdy przytrzymam drugie koło to wtedy się nasila.
Tylko czy mechanizm różnicowy nie powinien tak działać?
Przecież gdy jadę prostą drogą to oba koła mają tą sama prędkość a dalej szumi...
_________________________________________________________________________________________________________________________________
No i znowu po małych bojach z bunią
Postanowiłem tym razem wziąć auto na hol, aby dowiedzieć się co tak huczy. Pierwsze zdemontowałem wał napędowy i jazda, coś dalej było słychać.
Następnie odkręciłem półosie od dyferencjału żeby już wykluczyć cały napęd, myślałem że już będzie cisza bez dyfra a tu dupa dalej głośno
No to co, została mi jedna opcja łożysko w kole szumi pod obciążeniem - prawa strona tył, bo tylko ono pozostało stare, reszta wszystkie nowe.
Łożysko kupiłem SKF założyłem i jazda
No i znowu Dupa bo dalej coś huczy. (układ hamulcowy również sprawdzony).Czyli teraz już naprawdę nie pozostało nic innego jak wy-ząbkowane opony( do tego są jeszcze bieżnikowane), faktycznie czuć trochę pod ręką że są ostre w jedną stronę.
I teraz mam do was właśnie pytanie odnośnie opon (letnich) jakie kupić na pewno wybiorę pomiędzy 2 opcjami -nowe nie bieżnikowane ale gorszej firmy albo używane firmowe. Interesuje mnie rozmiar taki jak mam teraz założone czyli 225/45/17. wypatrzyłem nawet jakieś tylko nie wiem czy są to opony sprawdzone..? może ktoś doradzi?
OPONY 225/45/17 225/45R17 NOWE TRACMAX
http://allegro.pl/opony-225-45-17-225-45r17-nowe-tracmax-4-sztuki-i5165837554.html
Nie jest jeszcze tak źle bo przy okazji jak miałem dyferencjał na stole to wymieniłem sb tuleje mostu ("dziewiątkę"
) no i tym sposobem wyeliminowałem stuki podczas zmiany biegów 
No i parę fotek:
Z tak podwieszonym półosiami holowałem samochód (oczywiście dyferencjał akurat na tym zdjęciu był już zdemontowany)
Popuszczony przegub.
Oczywiście półoś uparta tak jak z tamtej strony. 20 min grzanie palnikiem i 5kg młot
Wyciągnięta piasta
Po zdemontowaniu łożyska
Wciąganie nowego łożyska
Ściągacz do tulei
Po zdemontowaniu
Niektórzy piszą że jest możliwa jej wymiana bez wyciągania dyfra ale jakoś nie wyobrażam sb tego, pewnie jest bo jest do zrobienia ale musi być strasznie dużo męczenia. Ja mimo miejsca i tak trochę się pomęczyłem z demontażem tej tulei.
Wprasowywanie nowej
Tak wygląda stara 9
Ściągacz do łożysk
Dyferancjał, wał napędowy wraz z podporą którą sprawdziłem ale nie szumi.
