Witam kupiłem uszkodzoną e46 czy jest jakiś sposób na cofnięte koło w aucie zostały wymienione wszystkie elementy przedniego zawieszenie na nowe kolo nadal wygląda tragicznie co robić mechanik stwierdził, że trzeba by wstawiać ćwiartkę auta. Dodam że samochód normalnie jeździ nie ściąga normalnie hamuje prowadzi się normalnie ale koło jest cofnięte. Proszę o pomoc
oto zdjęcie

raczej trzeba nogę wymienić skoro wszystkie elementy zawieszenia są nowe... a jak była uszkodzona jak kupiłeś?? dzwon z przodu był czy jak??

a nie prościej jechać na stacje diagnostyczna aby sprawdzili pkt. kontrolne podwozia/nadwozia
zresztą i w dobrym warsztacie blacharskim powinni bez problemu pomierzyć na ramie co jest skopane

pewnie prościej ale to raczej grubszy temat ...

SPRZEDAJ TO...........

cinek_328 pisze:pewnie prościej ale to raczej grubszy temat ...

no to chyba oczywiste, wystarczy spojrzeć na zdjęcie

Tymon pisze:SPRZEDAJ TO...........

tylko gdzie znaleźć niewidomego

przy takim uszkodzeniu (widze ze ok 3 cm ) musi byc widoczne co jest krzywe.
Sprawdzic na pewno mozna zwyklym metrem mierzac punkty mocowania zawieszenia i belki po dwoch stronach auta i po skosie.
jednak sam pomiar auta nie naprawi.....
Przede wszystkim co było wymieniane ? czy amortyzator , zwrotnica i wahacz , belka tez?
jezeli faktycznie wszystko to nie ma co sprawdzac czy jest zle bo wiadomo ze jest i tak czeka cie wizyta na plycie ( sam dokladny pomiar to okolo 8 h pracy -ok 600 zł ??) a pozniej naprawa ?? ( oczywiscie na plycie a nie zaczepiajac linke o drzewo )

Dzięki za odpowiedzi. Jutro wybiorę się na pomiar co najbardziej mnie dziwi, że auto prowadzi się idealnie nie ściąga mogę jechać 140 puścić kierownicę hamować i nic się nie dzieje jedynie lekko obciera. Jeszcze jedno gdyby auto było bite w podłużnicę to czy jest możliwość żeby miało wszystkie poduszki powietrzne a wszysttkie są nieruszone. Może to jeszcz amortyzator bo reszta wymieniona.

amortyzator nie ma znaczenia na takie przesunięcie koła
jedyne co ustala koło to wahacz (koło siedzi na piaście, ta na zwrotnicy a zwrotnica z amorem na sworzniu wahacza)
i tu szukałbym problemu, czyli na mocowaniu wahacza do ławy (długi sworzeń) jak i do nadwozia za pomocą tulei

i jak kolego rozwiązałeś problem??