Witam. Coś możliwe że poknociłem przy demontażu / montażu bo parę rzeczy w tym miejscu robiłem.

Na panelu klimy są przyciski od kierunkowego nadmuchu ( góra, środek, dół) jeżeli są wyłączone z nawiewu leci zimne powietrze. Jeżeli któryś wcisnę wtedy leci ciepłe (choć myślę, że i tak nie do końca tak ciepłe jak powinno). Kiedyś tego nie miałem.

Co może być przyczyną? Węże do nagrzewnicy ciepłe, elektrozawór odłączałem brak różnicy. Myślę, że jest coś nie tak w panelu.

A co robiłeś z układem ogrzewania/chłodzenia?

maniek21112 pisze: ↑11 sty 22, 22:55 A co robiłeś z układem ogrzewania/chłodzenia?

Panel wyciągałem przy montażu radia. Później od tyłu wymiana jeżyka bo wentylator sam się załączał.
Kiedyś odgrzybialem klimatyzację to już od strony dmuchawy czyściłem parownik, ale i dmuchawę wyciągałem, żeby przesmarować bo na niskich obrotach puszczała.

Nie wiem czy cos może mieć do rzeczy z tego.

Ogólnie już temp wody ok. 70 stopni a dopiero zaczyna letnim walić, potem przy 90 to nawet nawet ale też mi się zdaje, że nie so końca.

No i samo to, że bez włączonego kierunku leci zimne. W panelu jest jakiś czujnik temp wewnętrznej?

pewnie zapowietrzona (albo zakamieniona) nagrzewnica
+ mozliwe ze awaria elektroniki w panelu

bartrej pisze: ↑13 sty 22, 9:06 W panelu jest jakiś czujnik temp wewnętrznej?

jest

scghost pisze: ↑13 sty 22, 10:07 pewnie zapowietrzona (albo zakamieniona) nagrzewnica
+ mozliwe ze awaria elektroniki w panelu

bartrej pisze: ↑13 sty 22, 9:06 W panelu jest jakiś czujnik temp wewnętrznej?

jest

To może on? Inpa mogłaby coś pokazać?

Jest opcja, że klapka mi się do końca nie domyka? Może coś ją blokować kiedy zmieniałem radio i puszczałem kable nad schowkiem. Które klapki są od nagrzewnicy.

Temperaturą nie sterują klapy (poza środkowymi kratkami) a elektrozawór.

Przypatrzyłem się uważniej. Nawiew ciepły leci tylko na szyby i nogi, środkiem ledwo co dmucha. Dopiero po wciśnięciu kierunków zmienia się na środek kiedyś juz gdzieś o tym czytałem przy poprzedniej e46 tylko nie pamiętam co to było

bartrej pisze: ↑20 sty 22, 9:58 Dopiero po wciśnięciu kierunków zmienia się na środek kiedyś juz gdzieś o tym czytałem przy poprzedniej e46

Jak nie masz wciśniętych przycisków od kierunku to domyślnie odpala się funkcja auto. Wówczas to komp steruje kierunkiem a środkiem leci powietrze o temperaturze zależnej od ustawień pokrętła albo wcale nie leci.

kosteg pisze: ↑20 sty 22, 14:01

bartrej pisze: ↑20 sty 22, 9:58 Dopiero po wciśnięciu kierunków zmienia się na środek kiedyś juz gdzieś o tym czytałem przy poprzedniej e46

Jak nie masz wciśniętych przycisków od kierunku to domyślnie odpala się funkcja auto. Wówczas to komp steruje kierunkiem a środkiem leci powietrze o temperaturze zależnej od ustawień pokrętła albo wcale nie leci.

Nie mam pokręteł. Rozumiem, że jak ustawione mam 32 to powinno taką walić? W takim razie może to być elektrozawór? Z tym, że przy odłączonym działa tak samo.