Siema ostatnio wymieniałem uszczelkę pod głowica w e46 1.9 118km,bo mechanik stwierdził ze cieknie olej z pod glowicy.Glowice zawoziłem do planowania wszystkie uszczelki wymienione. Odebrałem samochód od mechanika na drugi dzień odpalam odjezdzam kawałek i plama oleju na kostce. Z pod maski wszystko suche. Leje się dosyć bardzo,woda chyba tez ,dzwoniłem do mechanika stwierdził ze może z pokrywy rozrządu a tak to wszystko dobrze jest zrobione. Skąd to może jeszcze cieknąć ? Dodam ze wcześniej tez cieknal olej ale nie tak bardzo jak teraz strach tym samochodem gdziekolwiek się ruszyć.

https://e46forum.pl/images/upload/fef23e29aa72893878f52c79311f801a.jpeg

https://e46forum.pl/images/upload/03eb04191a9cc94721d2b1ed29df0b52.jpeg

https://e46forum.pl/images/upload/154af543d0f5a2475306bd5e887f542b.jpeg

no bardzo ładna kostka

ale moze lepiej zrobic pare zdjec silnika?

Wrzucę później jak będę przy samochodzie

scghost pisze: ↑2 gru 20, 4:08 no bardzo ładna kostka

ale moze lepiej zrobic pare zdjec silnika?

Ja myśle ze te zdjecia powinny się pojawić w jakimś czasopiśmie dla brukarzy

Zazdroszczę śniegu


Coś ewidentnie nie dokręcone, urwane, połamane, podczas całej operacji, wchodź pod auto i patrz tam, żeby było ciekawiej nie na kostkę lecz na silnik

Mechanik twierdzi ze to wina obudowy rozrządu.Może być przez to? Jak jest odpalona to tryska olejem i z pod silnika ciurkiem kapie góra jest sucha.

Mechanik dorabia jako wróżbita Maciej jak rozumiem, ze na sam telefon, on już wie co cieknie xD może być, równie dobrze może być ulamana rurka bagnetu, niedokręcony korek spustowy, chociaż jak mówisz ze „tryska” olejem, to gdzieś jest spora dziura. Musisz wejść pod auto, innej opcji nie ma żeby zobaczyć skądcieknie