Palec11 pisze:Co ? Tam zadnych uszczelek nie ma . Po prostu odkrecasz tyle zrob zdjecie jak to wyglada. Korek ma taka jak by ramke ale po odkreceniu tam nic nie trzyma.

O ile ramka nie jest peknieta to trzyma sie na wlewie dość mocno, czasami tez wkurza mnie sciaganie calego korka, a pozniej zakladanie go. Technika jest taka , ze korek odkrecasz, otwierasz a pozniej krecisz razem z ramka zeby zeszla z wlewu

Broder pisze:

Palec11 pisze:Co ? Tam zadnych uszczelek nie ma . Po prostu odkrecasz tyle zrob zdjecie jak to wyglada. Korek ma taka jak by ramke ale po odkreceniu tam nic nie trzyma.

O ile ramka nie jest peknieta to trzyma sie na wlewie dość mocno, czasami tez wkurza mnie sciaganie calego korka, a pozniej zakladanie go. Technika jest taka , ze korek odkrecasz, otwierasz a pozniej krecisz razem z ramka zeby zeszla z wlewu

No w moim przypadku starczy odkręcić i czasami nawet ramka się nie otwiera tylko schodzi razem z korkiem. No ale co jak co musi być jakaś rzeźba skoro człowiekowi trudno odkręcić korek oleju

no właśnie o tą ramkę mi chodzi korek się odkręci a ta ramka nie chce

witam okazało się ze po odpięciu 2 cewki auto nie zmieniło pracy silnika teraz pytanie czy to na pewno jest cewka czy może jeszcze coś innego ?

Przeciez pisales ze cewke juz masz wiec podmien i bedziesz wiedzial. Poza tym cewka usunie te telepanie autem , a nie blad o ktorym pisales w pierwszym poscie, ale tak czy inaczej mususz miec wszstkie cylindry dzialajace zanim zaczniesz dalej szukac rozwiazania.

tak mam cewkę ale nie u siebie w domu wiec dopiero jutro pod mienie , ale chodziło mi czy po za tą cewką może być np świeca czy kable. To błąd tylko na kąpie usunę, ciemny jeszcze jestem w tych sprawach

Tak, może to być również świeca.

dzięki bardzo za pomoc:)