Cześć

ostatnio zauważyłem problem u mnie z radiem - w momencie w którym kręcę rozrusznikiem by włączyć silnik radio całkowicie się wyłącza, to jest gaśnie podświetlenia całego radia, gdy podświetlenie nawiewów jest przy tym kręceniu. Potem się uruchamia i jest CD Check, co ogólnie powoduje kilkunastu sekundową przerwę w odtwarzaniu po odpaleniu silnika.

Jakiś czas temu było tak, że podczas kręcenia rozrusznikiem radio nie przygasało - były widoczne wszystkie napisy i podświetlenie. Co ciekawe, były dwa przypadki bo albo muzyka się nie przyciszała, albo się muzyka przyciszała podczas kręcenia, jednak bardzo szybko zaczęła się odtwarzać z powrotem.

Ma ktoś jakiś pomysł na rozwiązanie problemu? To normalne, że muzyka czasem się przycisza, czasem nie, gdy radio się nie wyłącza podczas kręcenia?

Pozdro

pewnie elektronika od zasilania w radiu zdycha

Mam jeszcze drugie radio ale nie przy sobie, więc będę mógł za jakiś czas sprawdzić jak się sprawa ma na nim.

Zapomniałem o jednej rzeczy: po CD Check następuje odtwarzanie tego samego utworu, co ostatnio, nie leci od nowa, więc jak mniemam pamięć jest podtrzymana. No chyba że radio ma pamięć nie ulotną?

A jakie jest normalne zachowanie radia, gdy zaczynamy kręcić rozrusznikiem?

Skąd radio wie (o ile wie) że rozrusznik jest kręcony?

To co opisujesz jest standardowym zachowaniem. Nie zwróciłem na to uwagi w E46 jednak we wszystkich moich wcześniejszych autach ten rodzaj reakcji na rozrusznik był właściwym zachowaniem. W czasie kręcenia jest spory pobór i aby rozrusznik dostał max co może prądu komputer odcina zasilanie od wszystkiego co zbędne.

I to nie radio wie o rozruszniku - do radia masz dwa przewody. Ze stałym zasilaniem mający podtrzymać pamięć i z zasilaniem po stacyjce do jego uruchomienia. Tylko i aż tyle.

Jak nie zapomnę to dziś wracając z pracy sprawdzę czy aby E46 zachowuję się jak opisałem - zdziwiłbym się gdyby miało być inaczej.

zaden komputer niczego nie odcina, tylko po prostu rozrusznik sobie sam ciagnie ile cche i spada napiecie w calej instalacji

upewnij sie ze akumulator jest doladowany i dobrej kondycji

scghost pisze: ↑11 sty 21, 10:05 zaden komputer niczego nie odcina, tylko po prostu rozrusznik sobie sam ciagnie ile cche i spada napiecie w calej instalacji

Jak napisałem - e46 nie weryfikowałem. W poprzednich autach komp (saab i ford) komp odcinał. W starym hyundaiu przy pozycji zapłon był dodatkowy przekaźnik odcinający całą listwę z zasilaniem po stacyjce. Jest różnica pomiędzy spadkiem napięcia przez kręcenie a całkowitym odłączeniem odbiorników.

kosteg pisze: ↑11 sty 21, 9:42 To co opisujesz jest standardowym zachowaniem. Nie zwróciłem na to uwagi w E46 jednak we wszystkich moich wcześniejszych autach ten rodzaj reakcji na rozrusznik był właściwym zachowaniem. W czasie kręcenia jest spory pobór i aby rozrusznik dostał max co może prądu komputer odcina zasilanie od wszystkiego co zbędne.

Standardowe zachowanie to faktycznie odcinanie zasilania do odbiorników co jest słuszne i logiczne jak zauważyłeś dla większości aut.

W przypadku BMW nie było standardowego zachowania i to jest OK - radio było dalej zasilone, jedynie radio "samo" wyciszało muzykę na czas kręcenia i dosłownie ułamek sekundy po odpaleniu leciała z powrotem.

kosteg pisze: ↑11 sty 21, 9:42 I to nie radio wie o rozruszniku - do radia masz dwa przewody. Ze stałym zasilaniem mający podtrzymać pamięć i z zasilaniem po stacyjce do jego uruchomienia. Tylko i aż tyle.

Skadś jednak radio wie o tym, skoro przycisza only audio, a całe działa przy kręceniu - a raczej działało.

scghost pisze: ↑11 sty 21, 10:05 zaden komputer niczego nie odcina, tylko po prostu rozrusznik sobie sam ciagnie ile cche i spada napiecie w calej instalacji

upewnij sie ze akumulator jest doladowany i dobrej kondycji

No to będzie raczej aku, bo pewnie przy kręceniu gdy obiążenie wzrasta te nie trzyma już napięcia jakie wcześniej i takie chwilowe małe napięcie wystarcza, by odłączyć całe radio, a nie tylko żeby radio wyciszyło swoje audio. No i w mrozach dało się bardzo w znaki słabe aku - problemy z odpaleniem, jak 3 dni stało auto to rozrusznik już "klikał" a nie kręcił.

Sprawdź do ilu V spada podczas rozruchu.