E46Forum.pl

mozesz napisac DIY na forum

w wolnej chwili jak najbardziej, w razie czego pozostaje do pytań

kenji25 pisze:w wolnej chwili jak najbardziej, w razie czego pozostaje do pytań

Zdjęcia...

Jest różnica pomiędzy oryginałem a tą od escorta? Chodzi mi kręcenie kierownicą, głośność pracy itp

Dorzucę link tak dla podglądu
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=144702

Wszystko opisałem w tym temacie http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=13047&view=unread#unread
Sama praca układu jak najbardziej na plus, bardziej delikatna, nie trzeba się szarpać, nie spadaja obroty przy kręceniu na postoju. Generalnie wszystko na ogromny plus!

Panowie nie chce już zakladac nowego tematu mam taki problem mialem na poczatku lf30 wyjaca i cieknaca kupilem druga lf30 wyla i po pewnym czasie zaczela cieknac kupilem teraz od escorta zamontowalem i pieknie ladnie wyje identycznie jak poprzednie dwie, po schematach wypatrzyłem ze nie mam uszczelki na przewodzie od pompy do magla (jaa nie zgubiłem tylko ktos łapki sadzil) tak samo na korku zbiorniczka (zamowione w aso) wspomaganie jest ale weszlo jakies 600mll atf III taki w sklepie polecil czy to jest kwestia zapowietrzenia czy jak? Babelkow nie ma w plynie przewod ssacy jak by sie troche poci albo przy ciaglym dolewaniu plynu go pooblewalem.
Doradzcie jak mam to ogarnac bo doprowadza mnie to juz do szalu ze nie moge posluchac swego r6 tylko te pompe wiecznie...
Ps przy skrecaniu nie wyje glosniej tylko razem z obrotami pasek tez jest nowy