Witam, może ktoś coś doradzi, kupiłem jakieś pół roku temu e46 polift 1,9 143km 2003r benzyna i po wymianie oleju i wszystkich filtrów zaczęła brać strasznie dużo oleju i dymic. Ale dymi jedynie jak jest rozgrzany silnik i spada z obrotów, czyli jak wbije jedynke na rozgrzanym silniku w korku to raz zadymi A raz nie, jak się jej spodoba i nie wiem co by zrobić żeby nie pakować w nią dużo hajsu czy rozbierać cały silnik i czy da się sprawdzić to bez rozbiórki silnika, z góry dziękuję jak ktoś pomoże i doradzi.

Wydaje mi się ze nie ma silnika 1.9 z 140km...

Pewnie n42b20, to wszystko brzmi jakby silnik to był trup, a przed sprzedażą ktoś zalał motodoktorem, dlatego nic się nie działo przed wymiana na normalny olej.

Popraw tytuł - dopisz 318i n42.
Uszczelniacze zaworowe do wymiany.