Panowie pomóżcie bo już brak pomysłów
Silnik m43 niedawno po dojechaniu do pracy i zgaszeniu samochodu pękł zbiorniczek płynu chlodzacego po jego wymianie pojawił sie kolejny problem.
Kapie płyn z dużego górnego węża w miejscu gdzie łączy sie on z chlodnica. Kupiłem nowe oringi jakis komplet za 59zl z allegro i wymieniłem lecz nadal było to samo może troszke mniej.
Pomyślałem że jakies slabej jakosci byly albo zle grubosci i zdecydowalem na kupienie calego weza bo tak jest sprzedawany w komplecie. Wąż wymieniony i dalej kapie w tym samym miejscu nie duzo aale jednak najbardziej po zgaszeniu silnika na postoju dopuki ciśnienie nie zejdzie to kapie.
Jakieś pomysły jeszcze co zrobić?
Dodam że po dolaniu plynu i uciskaniu węży nawet na wylaczonym silniku tez zaczyna juz kapac.

Pewnie uszkodzone wyjście z chłodnicy. Jeżeli jest ok to porównaj średnice, nie wszystkie przewody i chłodnice pasują do siebie, miałem tak kiedyś z króćcem w m57.