A oto mój stary wynalazek jaki opatentowałem u siebie w buni w lato Nawet fajna sprawa chociaż ja mam ciut słabe siłowniki bo jeszcze nie zmienione


https://www.youtube.com/watch?v=y-C0BPJthl0

https://www.youtube.com/watch?v=7QQ9qua8sTQ

Opatentowales?
Tu moj touring w 2014r [youtube]lmAi0F2LF0o[/youtube]
Osobiscie nie polecam, sprezynki sa twarde i preza na silownikach przy zamknietej klapie. Kiedys silownik wyskoczyl z "główki" i wyszedl przez szczeline miedzy klapa a lampa, oparl sie wlasnie o klosz lampy i ja rozkleil ( na szczescie klosz nie pekl)

Opatentowałem czyli zamontowałem u siebie

napiszecie coś wiecej? czy da rade do compacta tak zrobic?
co bedzie potrzebne?
czy to sama kwestia silownikow ze sprezynami czy elektryke tez by trzeba zmienic?

Czy da rade zalezy od silownika klapy.
Potrzebne beda silowniki z odkrecanymi glowkami i sprezynki do tlocznikow.
Sprezynki musza miec odpowiednia wysokosc w maksymalnym scisku. Zeby sprawdzic jaka max sprezyne mozna zmiescic proponuje nalozyc gumke recepturke na tlok silownika i zamknac klape, zostanie ona zepchnieta do któregoś miejsca. Miedzy glowka a gumka mierzysz ile masz miejsca i dobierasz sobie sprezyne (pamietaj ze to ma byc wymiar po scisnieciu)
Wszyscy zawsze robili na niebieskich sprezynach (twarde) , jak bym robil drugi raz chyba sprobowal bym zielonych (miekkie). Twarde strasznie preza, a miekkie wg mnie i tak podniosa klape a beda mniej prezeyc przy zamknietej.