Wiatam.
Mam pytanie otóż po wymianie tulei dyfra (głownej słynnej o numerze nr9) auto przy przyspieszaniu wpada w rezonans takie buczenie z tyłu auta przed wymiana było wszysko OKI. Samochód BMW e46 99 rok 320i. Tuleja oryginalna Lemfolder. Buczenie zaczyna sie w przedziale obrotów od 2,5 do 3,5 tys poźniej zanik głownie na 3 i 4 biegu. Tuleja byla dosc mocno oberwana na około. Czyżby dodatkowo od luzów dyfra siadła tylna podpora wału?. Proszę o pomoc. Pozdrawiam i życze miłego dnia.

Jeśli się nie myle masz w swoim 1 podpore wału.W dieslach były chyba 2(nie pamiętam dokładnie)Może dyfer ci wyje(sprawdź olej).Podnieś auto najpierw jedno koło potem drugie wrzuć 2 i wrzuć auto na obroty i słuchaj może ktureś łożysko pada.(nie zapomnij wyłączyć ASC)

Dziekuje za odpowiedz ale najpierw wymienie podpore bo jakto bywa od pewnej usterki robi sie inna a ten dyfer na tej oberwanej tulei mial spory luz dlatego guma w podporze miała wieksze obciązenia. Jeszcze raz dziekuje i zycze miłego dnia.