Witam Kupiłem niedawno bmw e46 320d 150km z 2002r i wszystko było fajnie do niedawna Autko po odpaleniu strasznie kopci na biało do momentu gdy nie osiągnie temperatury.Puzniej ustaje kopcenie do zera Wymieniłem wszystkie filtry,odmy też i nic. Co to może być. Dodam ze jak odpalam rano to przez ok minute, dwie falują obroty podłączyłem pod kompa i wyskoczył błąd świec żarowych na 2,3,4 cylindrze. Wymieniłem wszystkie cztery świece ale sprawdzałem stare i wszystkie grzeją.Panowie proszę o podpowiedz co może być problemem moich zmartwień Dodam że autko pali bez żadnych problemów nawet jak stoi tydzień nie odpalane.

świece nie grzeja przy takiej temp jak teraz jest na zewnatrz. Mówisz ze masz 150km to masz pompowtryski wiec na 100% któryś padł

Pompowtryski ? W silniku z Common Rail ?

sorki mój błąd pomyliłem z silnikami vag chodziło mi ze jeden z wtrysków siedzi

Wtryski były sprawdzane na kompie i Gość stwierdził ze są w bardzo dobrym stanie. Nie wiem do końca ile w tym prawdy jest. w jaki łatwy sposób można sprawdzić wtryski w tym silniku.Panowie a czy może problem tkwic w sterowniku świec żarowych? Rozmawiałem z kolego mówił ze miał tak samo ale w zimie tez okropnie mu kopciła.Po wymianie sterownika problem znikł.

W M47N jeśli padnie sterownik świec to na kompie pokazuje, ze masz spalone wszystkie świece co się nie zdarza Więc wymiana lub naprawa sterownika się kłania. Co do wtryskow to na początek test przelewowy mozna zrobić lub znajdź kogoś kto się zajmuje regeneracją wtryskow CR , wyjmie je i sprawdzi na maszynie w jakiej są kondycji.

Ok Dzięki Kolego za informacje sterownik wymienie w tym lub następnym tygodniu bo nie wiem kiedy mój mechanik wraca z urlopu. Wtryski sprawdzę dopiero jak bende w polsce Sterownik orginał jest tańszy w Niemczech w salonie bmw niż w Polsce w różnych sklepach internetowych .Pozdrawiam

Pewnie padł sterownik. Świeca grzeje, ale na stole, a w cylindrze już nie.

Dokładnie kolego jest tak jak piszesz.Tak jak na poczatku pisałem ze po podłaczeniu kompa pokazało ze sa uszkodzone świece na 2,3,4 cylindrze a po wymianie na nowe sprawdzałem stare to wszystkie grzeją ładnie.No ale czy padnięty sterownik jest sprawca tego dymu po odpaleniu auta?