-płyn chłodniczy (barwa? zaolejony?)
-głowica (gniazda zaworów)
-podupadający wtrysk,
-turbina (tez mi kopcił leciutko na bialo ale to m57, po dluzszej trasie padla turbina) napisz czy turbo swiszczy podczas przyspieszania (powinienies slyszec sam "zawor upustowy". moze wydaje ci sie ze to ropa, moze olej wywala do kata tam sie grzeje i stad ten dym (tak mialem)
mi turbo dmuchalo do samego demontazu, nie czulem zmian w odejsciu a turbo wywalalo olej wiec regeneracja.

Witam. Wtryski raczej odpadają bo wymieniłem 4 szt na nowe (boscha) prosto z sklepu Też pomyslałem o turbinie,słychac ja.W płynie nie ma oleju,ani go nie ubywa.

Tylko po odpaleniu masz dym? Jak tak to może masz uwaloną świecę żarową? Ale to raczej nie byłby biały dym wtedy.

o jak ją słychać podczas przyspieszania to na 90 % turbina puszcza olej. dolej, pojeździj, sprawdź stan.
możesz sam to ocenić, wywalając rurę gumową od strony zimnej (demontując rurę od dolotu przy samej turbinie) i od gorącej( odkręcić od turbiny rurę wydechową) jak będziesz widział olej od jedej lub drugiej to masz winowajce białego dymu. Ewentualnie poruszać wirnikiem w celu zweryfikowania luzów, które w zasadzie nie mogą występować. Są ale bardzo minimalne, praktycznie nie wyczuwalne w zdrowej turbawce.
polecałbym sprawdzić live date na doładowaniu. zapewne będzie wszytko w normie i będzie Ci dmuchać aż miło, do momentu gdy turbo padnie ale może już jakieś ubytki ciśnienia się pokazują

ja z białym dymkiem jeździłem ok 2 miesiecy, w niemczech dłuższa trasa , średnia predkość ok 180km/h, max 240km/h i następnego dnia z rana turbo już waliło tylko siwym dymem ale ciągle auto "ciągneło" bez żadnych lagów itd.
https://www.youtube.com/watch?v=qC0WhrVp0_4

także ja sprawdzałbym turbo.

Podobnie kopci jak na tym filmiku,tylko mniej.Ja tez smigam trasy polska -niemcy Sprawdze to jak bende w PL.Wydaje mi sie tez ze to bendzie turbina.Musze to dobrze sprawdzic bo szkoda mi znów wydac 5tys i nic to nie pomorze.

Tak tylko po odpaleniu do momentu jak silnik nie osiagnie temperatury,puzniej spokuj A swiece raczej benda dobre bo niedawno je wymieniałem

Ogarnij proszę trochę ortografię bo się to bardzo źle czyta...

puszcza olej w tłumnik na wolnych obrotach i zminym silniku i tam się spala co powoduje biały gryzącośmierdzący dym.
jak się rozgrzeje wszystko jest spalane w turbinie.
Frost, kolega może mieć dyslekcję, musimy być bardziej tolerancyjni