Witam, potrzebuję Waszej pomocy. Od jakiegoś czasu mamy problem z e46 z 2002r 150km 320 diesel. Po odpaleniu świece żarowe nie gasną, cały czas pali się kontrolka i chwieje ją na obrotach. Czasem jest tak że patrząc na obrotomierz to obroty minimalnie się ruszają ale zdarzyło się też że gasła. Macie jakieś pomysły co mogło się stać. Z góry dzięki za pomoc

A jak sie zagrzeje? Jak kontrolka grzania nie gasnie mogl pasc sterownik swiec. U nas nie tylko pomagaja w odpalaniu ale jakis czas dogrzewaja komore spalania. Podepnij kompa; )

Zibi po przejechaniu 2km samochód pracuje równiutko, nic się nie dzieje z obrotami i jedynie ta kontrolka świec nie gaśnie. W sobotę możliwe że podjadę do kolegi na kompa. To chwianie obrotami oraz świecenie świec żarowych może być spowodowane tym czujnikiem?

Na 99% wymienisz sterownik swiec i bedzie jak nowy. Roger nysa z bmw sport te sterowniki wysylkowo regeneruje. Podobno dluzej beda dzialac niz nowe.. mozesz go wypiac i jezdzic bez niego na czas naprawy. Bedzie pracowal tak jak teraz bo i tak nie dziala. Po podpieciu kompa bedziesz mial blad spalonych wszystkich swiec; )

Wielkie dzięki za pomoc W sobotę pojadę na kompa jak to będzie ten czujnik to będę się odzywał do osoby którą poleciłeś

sterownik. żaden czujnik

A gdzie masz kontrolkę świec żarowych w polifcie ?!
Z tego co wiem to to jest kontrolka komputera i nie nic wspólnego z grzaniem świec w poliftach. Kontrolka się pali bo jest błąd w kompie, podłącz inpe i sprawdź. Jak silnik jest Ok to nawet bez sterownika świec będzie równo pracował.
Jedz na kompa bo się narobisz i nic z tego nie będzie

Maruisz o czym ty mowisz? Po pierwsze kolega wybiera sie na kompa, po drugie w kazdym dieslu jakiego widzialem jest kontrolka grzania swiec, po trzecie blad tego ukladu wywoluje przerwa w obwodzie wiec nie skasujesz. A po czwarte do czego wg ciebie sluzy dogrzewanie? Bo ja mysle ze jesli masz inne sprezanie na poszczegulnych garach lub jedna swieca dogrzewa a inna nie i gdzies zaplon mieszanki nastepuje latwiej szybciej a gdzies nie, to do czasu rozgrzania silnika i zniwelowania tych rozniic silnik moze pracowac nierowno.

zibi_j1 pisze:Maruisz o czym ty mowisz? Po pierwsze kolega wybiera sie na kompa, po drugie w kazdym dieslu jakiego widzialem jest kontrolka grzania swiec, po trzecie blad tego ukladu wywoluje przerwa w obwodzie wiec nie skasujesz. A po czwarte do czego wg ciebie sluzy dogrzewanie? Bo ja mysle ze jesli masz inne sprezanie na poszczegulnych garach lub jedna swieca dogrzewa a inna nie i gdzies zaplon mieszanki nastepuje latwiej szybciej a gdzies nie, to do czasu rozgrzania silnika i zniwelowania tych rozniic silnik moze pracowac nierowno.

To jest kontrolka komputera a nie świec żarowych. Nie ma nic wspólnego z grzaniem świec żarowych. W tej wersji nie ma kontrolki świec żarowych jako takich bo świece grzane są inna techniką niż w starszych wersjach. Grzanie świecy trwa klika sekund.

Uszkodzenie świecy ani modułu sterowania nie powoduje pojawienia się kontrolki błędu komputera. Przerabiałem u siebie wymianę wszystkich świec i modułu sterującego. Błąd masz zarejestrowany w pamięci komputera. Najczęściej jest tak że jeżeli pojawia się błąd wszystkich świec to uwalony jest sterownik i tyle. Można go naprawić albo kupić nowy. Ja kupiłem nowy.

Na uwalonych świecach nie zauważyłem żadnej zmiany w pracy silnika, czy to uwalonym sterowniku czy na uwalonych świecach. Problem pojawił się przy -11 kiedy musiałem się nakręcić co by zapalił. Jedynym objawem uwalonego sterownika jest biały dym pojawiający się chwilę po rozruchu.

W poliftach świece żarowe działają bardziej jak świeca zapłonowa i pracują nadal nawet jak silnik jest już uruchomiony. Sterowane impulsowo różnym napięciem z tego co pamiętam to max około 8v. Nigdy nie są zasilane napięciem 12V dlatego nie wolno ich diagnozować kablem i żarówką jak to niektórzy robią.
Sterowanie odbywa się właśnie przez ten moduł sterowania świecami który masz zamontowany na boku silnika.

Czescipwp sie zgadza. Ale nie p to tu chpdzi. Kolega na bank po podpieciu kp.pa bedzie mial blad wszystkich sqiec. Ogarnie sterownik i po problemie. W starszych silnikach swiece tez dogrzewaja. I nie maja nic wspolnego ze sqieca zaplonowa