BMW E46 316i silnik N46

maniek21112 · #11

Jak są oryginalne i nie ma błędu to zostaw je w spokoju. Rozrząd był wymieniany?

kopi · #12

Wymiana uszczelniaczy zaworowych
Wymiana rozrządu + kpl uszczelek
Wymiana kompletu uszczelek układu dolotowego
Wymiana uszczelek podstawy filtra oleju
Wymiana uszkodzonej cewki zapłonowej
Montaż brakujących uszczelek valvetronica
Wymiana oleju + filtr
Wymiana tłumika końcowego
to zostało zrobione w silniku jakoś w listopadzie

maniek21112 · #13

Musisz podjechać do kogoś kto ma pojęcie o tych silnikach, bo trzeba to sprawdzić na żywo.

kopi · #14

przy uszkodzonym któregoś z czujników inpa zawsze pokazuje błędy?

maniek21112 · #15

Nie spotkałem się z takim przypadkiem jeszcze, warunek to oryginalny czujnik, zamienniki nie działają prawidłowo i błędu nie ma.

kopi · #16

hmm może zdemontuję je jeszcze raz i zobaczę czy na 100% są oryginalne ale coś mi świta że było logo bmw i zielone oringi które wymieniałem na obydwóch może winą są skorodowane złącza lub olej który się przedostał do wtyczek

kopi · #17

Zdemontowane dwa czujniki wrzucam zdj

kopi · #18

Cześć maniek a mógłbyś mi podpowiedzieć jak sprawdzić pracę sond lambda? Coś mi się wydaję że brak tego dołu może być związany z tym że zamiast katalizatora mam wstawiony katalizator uniwersalny jakich pełno na allegro a wiem że z tymi silnikami z serii N to może nie działać

maniek21112 · #19

Na rozgrzanym silniku wejdź w zakładkę z sondami, zostaw na wolnych obrotach 30 sekund, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych obrotach, takie nagranie pokaż.

kopi · #20

- praca sond na biegu jalowym po rozgrzaniu silnika

- praca sond w trakcie jazdy po rozgrzaniu silnika