( BMW E46 2001. 2.0 ) Kody błędów INPA /EML

Zamq94 · #1

Dzień dobry,

Proszę o pomoc silnik przeszedł w tryb awaryjny, wyskoczyła kontrolka EML, małe falujące obroty, brak reakcji na pedał gazu.
Jeździłem przed tym problemem jakiś czas na kontrolkach zapalonych poziomu oleju i poziomu chłodniczego płynu, na pomarańczowo.

Skasowanie błędów dało skutek tylko na chwilę, po zapaleniu kontrolki oleju, po minucie znów EML i brak reakcji na pedał gazu. Zamieszczam kody z odczytu INpy.

Obrazek

maniek21112 · #2

27C3 DME: Termiczny czujnik poziomu oleju
2854 DME: Zmienny napęd zaworu - Logiczność czujnika
2865 DME: Zmienny napęd zaworu - Ograniczenie mocy w pracy awaryjnej
27CE DME: Kontrola obciążenia
2866 DME: Zmienny napęd zaworu - Konieczne przyuczanie ograniczników
285A DME: Zmienny napęd napędzany - Monitorowanie silnika nastawczego
27A4 DME: EWS3.3 Złącze DME-EWS

Na początek sprawdź czy jest olej w gnieździe czujnika wałka mimośrodowego (koło wlewu oleju), jak jest to oczyść, skasuj błędy i sprawdź co będzie się działo.

Zamq94 · #3

Dzięki za odpowiedź,

Nie dodałem faktu, że jestem totalnym laikiem w sprawach mechanicznych samochodu, czy poradzę sobie samodzielnie w tym czyszczeniu?

- Jeżeli jest tam olej to czym to oczyścić ( miałem mały wyciek oleju z silnika w okolicach właśnie korka wlewu, więc możesz mieć rację. )
- Jest teoria, że może tam się pocić przez uszczelkę.

maniek21112 · #4

Zmywaczem do tarcz hamulcowych, później można użyć kontaktu w sprayu. Jeżeli to z korka to możesz obrócić uszczelkę, często pomaga.

Zamq94 · #5

Mam mocno zapocone okolice wlewu oleju oraz filtra oleju.
W silniku powstało masło, nie jestem w stanie zmierzyć poziomu oleju bo na bagnecie pokazuje mi masło zamiast poziomu. ( czy to może być uszczelka pod głowica? ) musze zając się tym gniazdem mimośrodowym, bo na pewno będzie zapocone.

Nie wiem czy dolać trochę oleju do silnika jak wskazuje czujnik, że go nie ma wystarczająco?

maniek21112 · #6

Czujnik nic nie wskazuje, ponieważ jest niesprawny, kontrolka o tym informuje. Jak rozgrzejesz dobrze silnik to masło zapewne zniknie.

Zamq94 · #7

Nie mogę sobie poradzić z odłączeniem tej wtyczki od gniazda czujnika mimośrodowego , jestem totalnym laikiem. Czy jesteś w stanie wytłumaczyć jak go odłączyć?

- dolałem troszeczkę oleju, czy po odpaleniu silnika po 5 minutach od lewej komory silnika mam na mysli od strony wlewu wydobywa się dziwny zapach i szary dym, palacego się czegoś, czy to może być spalajacy sie olej na silniku pod wplywem temperatury?

Zamq94 · #8

Wyczyściłem gniazdo czujnika bo było trochę przypocone, samochód chwilę popracował no ale znów EML, świrujace obroty, brak reakcji na gaz, migająca kontrolka dsc.

- no i więcej błędów teraz pokazało

maniek21112 · #9

Doszedł przepływomierz:
2783 Cyfrowy sterownik silnika: Przepływomierz masowy
Problem z czujnikiem wałka mimośrodowego jest taki, że był już drogi jak był dostępny jako siemens/continental (ok 900,-) a teraz jest tylko to samo ale w pudełku bmw za ok 2000,-