Witam kolegów od BMW e 46 posiadam becie z 2004 r silnim 2,0 143 km. Na poczatku miałem problem z błędami valvetronica . wymienilem ten valvetronic oraz przepływomierz i problem nadal jest ;/ zniknęły błędy i kontrolka checka ale auto nie ma mocy i pali tak o 3 l więcej . Podejrzewam wałek rozrządu albo sondę lambda. Pomozecie ?

Popraw tytuł wątku na regulaminowy bo poleci do kosza!

Juz

wałek rozrzadu te krzywki to przerywałoby autko chyba

a przepływomierz na pewno ok ? wartości na komputerze jak przyspiesza się /wciska gaz/ napewno dobre ma /tj. czy mierzy odpowiednie ilosci powietrza/ .....

Trzeba zajrzeć pod pokrywę zaworów może to być Vanos albo mógł Ci zawór wypaść. U mnie zawór wypadł i auto drastycznie dużo paliło i nie miało mocy.

Ok ,dzięki Panowie dzisiaj jeszcze raz podjade do mechanika co mi valvetronic wymienił. Przeplywomierz nowy, także powinno być w porządku i na kompie nic nie wyskakiwalo

Bylem u mechanika , tak samo nic na kompie nie pokazuje ,nie ma falowania obrotów a problem jest.. Przejechalem się po miescie a spalanie mi pokazało 14 l i biegu 2 oraz 3 auto "na dwa razy przyspiesza trzymaniu gazu jednakowo , juz nie wiem co teraz ;/

No u mnie auto mocy nie miało dużo paliło jak zawór wypadł było strasznie zamulone. Swoje też dokładały Vanosy ... Po ogarnięciu tego widzę znaczną różnicę w przyśpieszaniu kulturze pracy (nie klepie jak ropniak i jest cicho) i spalanie jest dużo niższe przed naprawami 190/200 km robiłem i pół zbiornika.

Teraz mam już mam jakoś 280 km zrobione i pół zbiornika jeszcze jest jak bd tankował to dokładnie bd wiedział ile aktualnie pali ale coś około 11l Jak na automat po mieście nie ma źle

Rozrząd ktoś sprawdzał ? Bo moim zdaniem bez rwania czapy się nie obejdzie jak błędów nie ma.

To elegancko jak Ci pomogło. Rozrząd wymieniał poprzedni właściciel a auto z Niemiec było sprowadzone 3 miesiące temu. A kolego jakie jest dojście do tego zaworu, trzeba dużo kombinowac? Bo do tego mechanika juz nie pojade a ma napisane,ze specjalizuje sie w BMW ;o

No trzeba zdjąć pokrywę zaworów mi mechanik to przez przypadek wypatrzył i zrobił to bez demontażu wałków ... Ale może być tak że trzeba będzie rozbierać wałki ... I też nie wiadomo czy to jest to ... Moim zdaniem to do dobrego mechanika trzeba pojechać ... Czym błędy sprawdzasz ? Bo może to jakiś czujnik ? Twój przypadek jest ciekawy i rozmawiałem z naprawdę wieloma właścicielami N42 i brak błędów + twoje objawy nie spotkałem się jeszcze. U mnie było bardzo podobnie ale też Vanosy klepały ewidentnie