Cześć,

czy ktoś z forumowiczów korzystał z modułu bluetooth "BlueBus" i mógłby podzielić się opinią czy dobrze to działa, jaka jest jakość dźwięku?

Zapatruje się na zakup tego, bo szczerze mówiąc niezbyt chce mieć "duże" radio w swoim samochodzie, a autorzy tego modułu "chwalą się", że moduł integruje się nawet z tymi małymi radiami w taki sposób, że wygląda to jakby samochód fabrycznie był wyposażony w bluetooth - potrafi nawet wyświetlić na ekranie radia nazwę słuchanej piosenki i wykonawcę.

To co mnie powstrzymuje to oczywiście cena, dlatego pytam.

Pozdrawiam.

Osobiście jeszcze nie testowałem - niemniej opinie czytałem świetne.

Całość jest dostępna jako open source - można to samemu poskładać za ułamek ceny sprzedaży. Mam w planie jakoś po wakacjach się za to zabrać.

kosteg pisze: ↑1 cze 23, 11:09 Całość jest dostępna jako open source

Tak, też zauważyłem i nawet przygotowałem polskie tłumaczenie w oficjalnym repozytorium, póki co czeka na weryfikację czy jest jeszcze miejsce na nie w pamięci.

moze trzeba rozwazyc produkcje swoich

Robię właśnie do tego podejście
Wyceniam płytkę oraz jej obłożenie. Sztukę dla siebie mogę zrobić sam ale jeśli faktycznie miałoby to się jakoś sprzedać to wypada trochę bardziej profi podejść do tematu. Jak dostanę info od dostawców o jakim pułapie cenowym mowa to będziemy to w stanie porównać z ceną 199$ ze strony "produktu".

Na szybko BOM liczyłem to powinno być dużo bardziej osiągalne.

Cześć,

wracam do tematu - zamówiłem, zamontowałem - działa dobrze, aczkolwiek te rozwiązanie nie jest pozbawione wad.

Funkcje

Jeśli ma się włączony tryb wyświetlania metadanych w formie "Party" (czyli przewijanie tekstu znak po znaku) niektóre z funkcji auta czasem się "zacinają" - na przykład regulacja reflektorów, regulacja podświetlenia kabiny - nie działa "natychmiastowo", lecz ze znacznym opóźnieniem.
Zdarzyło mi się też, że Climatronic wyłączył/włączył się sam z siebie, co również może być spowodowane instalacją tego modułu (wcześniej mi się tak nie działo). To wszystko pewnie ma swoje podłoże w tym, że IBUS jest linią kolizyjną i przy ciągłym odświeżaniu ekranu ta linia jest prawie cały czas zajęta.

Podobno moduł obsługuje też autootwieranie samochodu bazując na pozycji stacyjki oraz autozamykanie bazując na prędkości jednak u mnie obie te funkcje działają kiepsko (auto zamyka się w losowym momencie, zdecydowanie po przekroczeniu ustawionej prędkości autozamykania). Nie zaobserwowałem, żeby autootwieranie w ogóle zadziałało - ale będąc szczerym to nie testowałem tego bardzo dokładnie, może wina leży w źle dobranych ustawieniach.

Z plusów - zdaje mi się, że jakość audio jest o wiele lepsza niż transmiter, którego używałem wcześniej. Cieszy mnie też fakt, że BlueBus automatycznie łączy się z telefonem i puszcza muzykę (wzbudza Spotify), przez co jak wsiadam do samochodu i przekręcam zapłon to muzyka już leci - co moim zdaniem jest fajne - nie muszę przechodzić do ustawień telefonu, łączyć się z transmiterem, włączać Spotify i wybierać piosenki - wszystko to dzieje się w tle. Oczywiście to jest opcja - jeśli ktoś czegoś takiego nie chce - można sobie to w prosty sposób wyłączyć.

Dodatkowo działa to też w drugą stronę - po wyłączeniu zapłonu BlueBus automatycznie zatrzymuje odtwarzanie piosenki i rozłącza się z urządzeniem, co też dodaje trochę komfortu, gdy po wyjściu z auta zakładam słuchawki (mam po prostu płynne przejście z jednego wyjścia audio na drugie).

Inną fajną funkcją są kierunki autostradowe - działa to dobrze, miłe udogodnienie.

Takim trochę "bajerem" jest obsługa kierownicy multifunkcyjnej - tj. przyciski zmiany piosenki oraz zatrzymywania/odtwarzania działają, co w połączeniu z autoodtwarzaniem spowodowało, że nie wyciągam telefonu z plecaka/kieszeni, tylko wsiadam i jadę nadal mając pełną kontrolę nad tym czego aktualnie słucham.

Montaż

U mnie sprawa montażu trochę się skomplikowała - moje E46 nie posiada zmieniarki, ani nawigacji, ani "okablowania na zapas" pod zmieniarkę w bagażniku, więc uproszczony, szybki i łatwy montaż w bagażniku w moim przypadku odpadał.

Przed zakupem wysłałem wiadomość do twórcy modułu na ten temat - poinstruował mnie co należy zrobić i zalecił zakupienie dodatkowych wiązek od niego. Sam moduł zamontowałem za schowkiem, na stałe wpiąłem tam też kabel USB do aktualizacji, coby nie musieć za każdym razem demontować schowka. Zasilanie i masę podebrałem z portu ładującego latarkę.

Dołączam zdjęcie jak wyglądał cały otrzymany zestaw.

Dodatkowo zamówiłem wiązkę pozwalającą na podłączenie fabrycznego mikrofonu (zwinięty szary przewód na zdjęciu) oraz elementy potrzebne do montażu fabrycznego mikrofonu (też widoczne na zdjęciu, w lewym górnym rogu) - jednak montaż tego zostawiłem na później, z uwagi na fakt, że moje radio nie obsługuje rozmów głosowych, więc najpierw będę musiał kupić sobie takie, które to obsługuje. Na pewno zdam w tym wątku relację po domontowaniu tych elementów.

PS. czy ktoś na forum montował już mikrofon w E46, w którym fabrycznie go nie było? Chodzi mi tutaj konkretnie o jego montaż w podsufitce, która jest jak gdyby "jednoczęściowa" - za światłami do map NIE MA osobnej, wyjmowalnej części - tam gdzie ta część powinna się znajdować jest po prostu materiał podsufitki. Wiem, że na pewno są jakieś wyżłobienia przygotowane pod montaż tych elementów z mikrofonem w podsufitce, ale nic poza tym.

Zdjęcia:

Cześć, jestem nowy na forum , ale nie w temacie E46, które posiadam już 11 lat

ja się na BlueBusa skusiłem na samiuśkim początku roku, oczywiście po drodze były perypetie z opóźnieniem w produkcji i finalnie montażu doczekał się w Maju/Czerwcu. Rok wcześniej doposażyłem moją poczciwą trójeczkę w oryginalną nawigację 16/9, więc instalacja pod zmieniarkę była w bagażniku. Sama zabawa w doposażanie E46 w dużą navi w 2022 roku zasługuje na złoty medal w kategorii "marnowanie czasu", ale plan był od początku, żeby zainstalować do tego BlueBusa.

Sprzęt uruchomił się bez problemu, jakość transmisji BT w porównaniu z modułem BT MH-18M (chyba tak się nazywał...) wlutownanym w linie AUX do procesora w radiu na duży plus dla BB. Dodatkowe funkcje działają, aczkolwiek jest ich niewiele. Cena, choć wygórowana, dla kogoś zajaranego modyfikacjami OEM+ jest do przełknięcia. Ogólnie planuję nagrać jakąś prezentację "pudełeczka" w ojczystym języku, póki co wrzucam kilka fotek.

Największe wrażenie robi na mnie całe dodatkowe menu w interfejsie nawigacji, uruchamiane guzikiem do "aktywacji" zmieniarki. Wyświetlane są metadane utworu, plus dodatkowo nazwa podłączonego urządzenia i opcjonalnie temperatura plynu chłodzącego/temp. zewnętrzna. Niby nic, ale wygodna, wysokiej jakości transmisja BT z wyświetlanym w oryginalnej stylistyce menu potężnie łechcze mojego BMWiarskiego aspergera No i oczywiście obsługa tego z kierownicy - play/pause, następny i poprzedni utwór oraz możliwość uruchomienia szybkiego wybierania dla posiadaczy modułu telefonu (który z zainstalowanym BB obsłuży nawet najnowsze smartfony).

Wybaczcie jakość, ale mam tylko zrzuty ekranu z filmów - samemu ekranowi nie robiłem zdjęć, jedynie nagrałem krótki film, żeby pochwalić sie kumplowi

Ktoś z Lublina rozważa zakup i chce wpaść zobaczyć to na żywo - zapraszam!
Pozdrówki!

Whoa! Super sprawa.