Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

maczupikczu · #1

Heja,
Może mi ktoś coś więcj powiedzieć o tych odczytach? Pierwszy raz czytam błedy, zaczał przerywać jak sie nagrzeje dlatego odczytałem bledy i jest problem z cylindrem 6. Vanos tez nie domaga, Evap to stary bład bo wtyczki nie podłaczylem.
Obrazek

Bledy

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------

Date: 07/12/21 10:56:00
ECU: MS430DS0
JobStatus: OKAY
Variant: MS430DS0
-------------------------------------------------------------

RESULT: 7 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

18 NW_A - Fehler

Error frequency : 1
Logistic counter: 40

N_32 800.00 rpm
Motorbetriebszustand = Leerlauf 4.00 -
TOIL 76.97 Grad C
VB 13.77 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 173.60 h

---
---
kein Signal
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler

Errorcode: 12 74 01 28 19 04 9D 87 C4 81
-------------------------------------------------------------

62 Sekundaerluftventil

Error frequency : 1
Logistic counter: 30

N_32 800.00 rpm
TCO 86.25 Grad C
TIA 44.64 Grad C
VB 13.77 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 173.60 h

---
KS--> Masse o. Unterb.
---
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 3E B2 01 1E 19 B3 7C 87 C4 81
-------------------------------------------------------------

123 Thermostatheizung, KFK

Error frequency : 255
Logistic counter: 40

N_32 1280.00 rpm
MAF 168.86 mg/stk
TCO 2.25 Grad C
VB 11.53 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 173.50 h

---
KS--> Masse o. Unterbr.
---
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 7B F2 FF 28 28 1F 43 71 C4 82
-------------------------------------------------------------

68 Tankentlueftungsventil

Error frequency : 1
Logistic counter: 35

N_32 0.00 rpm
MAF 0.00 mg/stk
TCO 30.75 Grad C
CPPWM 0.00 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.30 h

---
---
Unterbrechung
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 44 B4 01 23 00 00 69 00 CB 32
-------------------------------------------------------------

21 VANOS-Magnetventil Einlass-NW

Error frequency : 1
Logistic counter: 29

VB 12.04 V
Motorbetriebszustand = Motor steht 1.00 -
TOIL 29.21 Grad C
TIA -48.00 Grad C
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.30 h

---
---
Unterbrechung
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 15 B4 01 1D 76 01 61 00 CB 32
-------------------------------------------------------------

3 Zuendung Zyl. 6

Error frequency : 9
Logistic counter: 40

N_32 1792.00 rpm
MAF 217.88 mg/stk
V_DUR_IGC_6 HIGH 53.25 ms
V_DUR_IGC_6 LOW 0.21 ms
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.40 h

---
Funkenbrenndauer zu klein
---
---
Fehler ist nicht abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 03 A2 09 28 38 28 00 27 CB 45
-------------------------------------------------------------

8 Luftmassenmesser

Error frequency : 1
Logistic counter: 39

N_32 800.00 rpm
THR 9.38 Grad TPS
ISAPWM_ISA 33.98 %
VMAF 0.00 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.30 h

---
KS--> Masse o. Unterbrechung
---
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 08 B2 01 27 19 0C 57 00 CB 46
=============================================================

scghost · #2

czujnik wałka wydechowego do wymiany
termostat do wymiany
przeplywka do wymiany
elektrozawor dolotowy vanosa do sprawdzenia
cewki swiece do podmianki z cyl. 6

maczupikczu · #3

scghost pisze: ↑12 lip 21, 11:47 czujnik wałka wydechowego do wymiany
termostat do wymiany
przeplywka do wymiany
elektrozawor dolotowy vanosa do sprawdzenia
cewki swiece do podmianki z cyl. 6

Podziękowania

maczupikczu · #4

scghost pisze: ↑12 lip 21, 11:47 czujnik wałka wydechowego do wymiany
termostat do wymiany
przeplywka do wymiany
elektrozawor dolotowy vanosa do sprawdzenia
cewki swiece do podmianki z cyl. 6

Btw. Czemu przepływka do wymiany źłe wartości czy zgłasza błąd? Bo miałem uszkodzona gumę za przepływką i już jest wymieniona. ( Poprzedni właściciel wymieniał przepływomierz) Będę szedł dziś wymieniać świece bo i tak chciałem wymienić to skasuje błędy i zobacze co wróci.

maniek21112 · #5

Nie da się stwierdzić czy wartości są prawidłowe, ponieważ silnik nie był rozgrzany. Może to być stary błąd, zapisałeś je więc zawsze od razu kasuj i sprawdzaj co wraca. Zanim wymienisz prawdopodobnie dobre świece zamień cewkę 6 cylindra z 1 i sprawdź czy błąd przejdzie.

maczupikczu · #6

Ok, sprawa wygląda tak ze świeca na 6 cylindrze pływała po czubek w oleju i najprawdopodobniej to było przyczyna przerywania, chociaż świece zostały wymienione na nowe także w 100% ręki nie dam.
Jak jeszcze rzucić możecie okiem na parametry na rozgrzanym:
Obrazek

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------

Date: 07/13/21 12:34:53
ECU: MS430DS0
JobStatus: OKAY
Variant: MS430DS0
-------------------------------------------------------------

RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

123 Thermostatheizung, KFK

Error frequency : 1
Logistic counter: 40

N_32 0.00 rpm
MAF 0.00 mg/stk
TCO 78.75 Grad C
VB 12.14 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.70 h

---
KS--> Masse o. Unterbr.
---
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler

Errorcode: 7B 72 01 28 00 00 A9 77 CB 4A
-------------------------------------------------------------

18 NW_A - Fehler

Error frequency : 1
Logistic counter: 40

N_32 864.00 rpm
Motorbetriebszustand = Leerlauf 4.00 -
TOIL 62.64 Grad C
VB 11.22 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.70 h

---
---
kein Signal
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler

Errorcode: 12 74 01 28 1B 04 8B 6E CB 4A
=============================================================

scghost · #7

skoro swieca plywala w oleju to moze czas zainteresowac sie uszczelką pokrywy ( o ile sama pokrywa nie peknieta)
czujnik wydechowy i termostat tak czy siak do zmiany

maniek21112 · #8

Masa powietrza trochę za wysoka jak na b22, ale za brak mocy odpowiada czujnik położenia wałka rozrządu. Termostat polecam oryginalny, w sumie tak jak czujnik.

maczupikczu · #9

maniek21112 pisze: ↑13 lip 21, 18:59 Masa powietrza trochę za wysoka jak na b22, ale za brak mocy odpowiada czujnik położenia wałka rozrządu. Termostat polecam oryginalny, w sumie tak jak czujnik.

Nie bede otwierać nowego tematu tylko tu bede kontynuować.
Po wymienie czujnika na FEBI odrazu wywala bład:

104 Regelvanos mechanisch Auslass

Error frequency : 1
Logistic counter: 39

CAM_AV_EX_RAW 46.55 Grad CRK
CAM_REF_EX -32.10 Grad CRK
N_32 864.00 rpm
TOIL 58.66 Grad C
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.10 h

---
---
---
Adapt.wert ausserhalb Toleranz
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler

Errorcode: 68 B8 01 27 7E 21 1B 86 CB 97

Mozesz cos podpowiedzieć?

maniek21112 · #10

Czujnik febi to nie jest dobry wybór, błędu może nie pokaże, ale nie działa prawidłowo, więc w sumie to on może być przyczyną tego nowego błędu skoro wcześniej go nie było.

Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

Re: Błedy M54B22 Co o tym myslicie?

BMW E46 Forum

Warto odwiedzić