Witam serdecznie,

Pacjent: BMW e46 318i 2000r (interfejs obd 1 pod maską)
Benzyna + LPG
Przebieg 259k

Co jakiś czas po tankowaniu gazu wyskakiwał check engine ale dokładnego błędu nie znałem. Kupiłem kabel i się zaczęło.
W piątek rano od razu czułem że silnik dziwnie pracuje.
Sprawdziłem błędy:

115 Ansteuerung Kennfeldkuehlung
153 Ansteuerung Lambdasondenheizung nach KAT
147 Aussetzer bei Zylinder 3
158 Aussetzer katschaedigend Zyl.3



Zimny silnik

Po kilku minutach


Świece na słowo honoru przymocowane bo odkręciłem samą nasadką, podmiana 2 z 3 cylindrem świecy nic nie zmieniło.

Jakieś pomysły?

Spróbować nową cewkę zamówić? Koszt ok. 200-300 zł
Wymienić świece na nowe? Koszt ok. 100 zł za komplet
Mógłbym jeszcze z 4 cylindra wziąć kabel od cewki i bez 4 odpalić (kable mają wymierzone długości)?
Rough - o czym dokładnie to mówi? Co jeszcze sprawdzić może w INPA?

Ogółem kocham to autko i chciałbym jeszcze je po kosztach na kilka miesięcy wskrzesić

Termostat do wymiany (błąd jego grzałki) oraz sonda za katalizatorem (błąd jej grzałki). Jeżeli chodzi o wypadanie zapłonu w tym silniku jak wykluczyłeś świecę to zostaje cewka lub przewód, pomijam oczywiście uszkodzenie silnika.

Dzięki za odpowiedź.

Wymiana cewki pomogła.

Co do reszty błędów to jeszcze pomyślę