2742- Problem na pierwszym cylindrze i na czwartym . Sprawdź kable od świec ewentualnie świece. Jak to będzie dobre to sprawdź cewkę.

Pajunk93 pisze:2742- Problem na pierwszym cylindrze i na czwartym . Sprawdź kable od świec ewentualnie świece. Jak to będzie dobre to sprawdź cewkę.

Na wszystkie cylindry chodził dobrze, błędy te wyskoczyły raczej przez zamiane miejscami tych czujników i były te szarpnięcia przez co wywaliło błędy cylindrów, tylko dziwne, bo co te czujniki mają do pracy cylindrów. Wczoraj nic przy kablach, cewkach i świecach nie ruszałem.
W tym silniku są właśnie te fajko cewki i nie ma przewodów.
Teraz dziwna sytuacja bo niby nie ma już tych błędów czujników, to nie wiem czy jest on zepsuty i go wymienić :/

Skoro tak mówisz, ja bym wymienił. Nawet NAWET jeśli to by nic nie dało już będziesz miał nowe. Ja swoje BMW naprawiam metodą prób i błędów.

Pajunk93 pisze:Skoro tak mówisz, ja bym wymienił. Nawet NAWET jeśli to by nic nie dało już będziesz miał nowe. Ja swoje BMW naprawiam metodą prób i błędów.

Oj ile ja kasy już w te auto popłynąłem, co chwile coś, jakaś pierdółka i trzeba wymienić No ale jak to BMW, jest drogie w utrzymaniu niestety, jeszcze na dniach czeka mnie wymiana sprzęgła i dwumasy bo odmawia posłuszeństwa 230tys najechane . Dla świętego spokoju raczej wymienię ten czujnik. Dzięki za pomoc

Daj znać później co i jak

Jakby ktoś chciał wiedzieć to problem z klekotaniem przy odpalaniu rozwiązany, przyczyną był filtr oleju, zapchał się i był jakiś rozmoknięty (najprawdopodobniej przez poprzedni olej który zrobił się bardzo rzadki po krótkim czasie i musiałem zmienić)
Co do czujnika, to w poniedziałek zamówiłem oryginalny, używany sprawny i niedługo powinien być, zobaczymy jaka będzie różnica w mocy