Witam mam problem mianowicie podczas hamowania bardzo biję mi kierownica i nie wiem gdzie szukać przyczyny wymieniłem tarcze wraz z klockami , dziś zmieniłem wachacze stabilizatory, tujeje wachacza jak również i drążki kierownicze wraz z końcówkami a problem nie ustal nie wiem czego się łapać dalej

piasty miały pomiar zrobiony?

Powiem szczerze że nie pomiaru piast nie robiłem, dodatkowym objawem jest to że jadąc pomału na nierównościach wyrywa kierownice z rąk

Odnośnie wyrywania zbieżność zrobiona? Co do bicia przy hamowaniu pomiar piast i tarcz po montażu to obowiązek, ten zestaw na 99% do wywalenia przy kolejnym trzeba mierzyć.

Może też być niedokładne oczyszczenie piasty przed założeniem tarczy. Trzeba to sprawdzić jak najprędzej. Jak mechanik założy najtańsze tarcze to też lipa.
Ogólnie to teraz jak są deszcze to trzeba bardzo uważać żeby czasami na rozgrzanych hamulcach nie wjechać w kałuże. Trzeba spokojnie jeździć. Koleżanka miała założone nowe tarcze bo stare pokrzywiło od dynamicznej jazdy i wpadnięciu w kałuże. Nowe tarcze najtańsze założyli, pierwszy deszcz + dynamiczna, nieostrożna jazda i znowu bije kierownica. Znowu tarcze do wymiany.

To nie wina deszczu czy dynamicznej jazdy. Krzywe tarcze od początku lub/i nieprawidłowy montaż + brak dotarcia układu po wymianie.

Ja miałem identyczny objaw. Problemem okazał się zapieczony zacisk hamulcowy prawego koła. Zanim cokolwiek zaczniesz wymieniać jedź na SKP na pomiar siły hamowania.

A jakiej firmy kupiłeś tarcze?