Witam Panowie, mam mały - duży problem.. Którego w sumie nie zauważałem. A mianowicie moje 330d ma strasznie słaby dół. Dodam że skrzynia Automat.
Kolejny problem jaki zauważyłem w trasie do Białegostoku chciałem pojechać trochę szybciej i przy 170km/h odcielo mi turbo. Trochę zwolniem but i znów proboje 160-170 odcina...
Dodam, że czekam na INPE którą będę miał jutro. Ale wklejam błędy z Autocom'a.





P.S. Na błąd od EGR nie zwracajcie uwagi, jest zaślepiony blaszką i zaślepione podciśnienie.
Dodam, że na live data przepływka i cała reszta jak doładowanie w normie... Jak bede mial inpe dowiem jak sie jak progówka.
Tyle, że turbo późno wstaje, jak zimny to myślę, że przyzwoicie w granicach 1800obr, ale po nagrzaniu jakieś 3000obr... Wczoraj przejechałem się znajomego E39 no i moja to jak 320d przy jego.. . Sprawdziłem elektrozawory i podciśnienia, sztanga od Turbo pracuje prawidłowo.

Zibi miał to samo, tzn odcinało go zawsze przy 160km/h. Także czytaj w jego temacie, może coś Cie naprowadzi.

Okej, zaraz znajde jego temat.. Zauwazylem jeszcze jedna rzecz, zgrzytanie.. domyslam się, że cięgno turbiny... Tak mi się wydaje przynajmniej. Jutro rozbieram wszystko jeszcze raz i sprawdze czujnik ciśnienia na listwie, a bardziej jego kostke. Już kiedyś przerabiałem problemy z M57D30 przez ponad pół roku a okazało się, że uszkodzona byłą wiązka do wtrysków..

Witam wszystkich. W końcu podpiąłem inpe. Niestety kilka rzeczy mi nie pasuje.. Po 1. Pompka progowa, wartość w ogóle się nie zmienia. Czyżby czujnik przy filtrze paliwa?
2. Wartość wtryskiwaczy, ciężko mi uwierzyć, że mają takie korekcje. Czyżby trzaśnięta wiązka? Załączam screeny.

Dla potomnych na przyszlosc. Problemem bylo turbo. Na nowym jezdzi jak zloto. Pzdr

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka