Nie moge podejrzeć zdjęcia ze screenem (mam filtr na niektóre strony), ale zaufam co napisał wandii, że to błąd czujnika temp powietrza zasysanego. W tą stronę bym sprawdził, trzeba by skasować błąd i sprawdzic ponownie, jak powroci to podłączyć jakąś inną przepływkę i przetestwoać, dodatowo też skasowac adaptacje.

jak to adaptacje zrobic ? i gdzie ten czujnik jest ale spalanie nadal jest wysokie na komputerze

czujnik powietrza zasysanego jest zintegrowany z przepływką. Jeśli jest jego błąd to trzeba wymienić cala przepływkę.
Adaptację można skasować inpą, albo odlączyć aku na pare godzin.

Jednak tu trzeba by zacząć od diagnozy komputerowej. Znajdz kogoś kto ma inpę lub sam kup kabel, inpa jest ogolnie dostępna - zwróci Ci sie szybko i wielokrotnie przyda.


PS
Zmień tytuł wątku na regulaminowy

mam kolego kabelek i program podłączałem pod kompa i własnie wykazało ten bład mam w domu druga e 46 z takim samym silnikiem wiec podmienie przepływke i zobacze czy coś pomoze

To super. Zamień przeplywki i sprawdź. Dla pewności po zamianie można by w Twojej skasować adaptacje silnika i tak kilka dni pojeździć.

witam ponownie umiejszczam film z działania inpy podczas pracy na biegu jałowym.SIlnik pracuję nierówno jakby jeden gar nie chodził
Proszę o pomoc co jest nie tak wymieniłem ostanio sonde lambda przed katalizatorem ale to nie pomogło
http://youtu.be/CsYd6QhyvLU

ewidentnie masz coś nie halo na 1 cylindrze. Próbowałeś podmienić kable zapłonowe miejscami? Np. 2 z 1? Spróbuj i podepnij INPE po zamianie. Zobaczysz czy się usterka przesunie na 2 cylinder. Jeśli tak to znak, że masz walnięty kabel zapłonowy.

niestety po zamianie kabli nadal jest to samo juz nie wiem co moze byc ;/

Może być też uszkodzona świeca, cewka.

Czy Zamieniles przepływomierze? Skoro masz dwa samochody to nie problem też zamienić cewki. Ale jak coś będziesz zamieniał to nie na 5 minut tylko chociaż na dzień, bo nie zawsze zamiana jest odczuwalna odrazu.

Jeśli ma walniętą cewkę to poprawę poczuje od razu.
Skoro masz drugie auto to się nawet nie zastanawiaj i przekładaj na początek cewkę, przepływkę.
Sprawdź w jakim stanie masz świece.
Auto ma LPG?

Pojeździj z tydzień samochodem i wtedy podłącz INPA i zobacz jakie błędy złapie.