Lashie pisze: ↑13 gru 20, 17:03 Tył zawsze siądzie przy przyspieszaniu, fizyki nie oszukasz, jeżeli ma być twardziej to szukaj sprężyn betonów, amortyzatory różnią się długością skoku lagi, nie typowo „utwardzeniem”, chyba ze masz seryjne amortyzatory do „normalnej jazdy” i sprężyny obnizajace, wtedy faktycznie sportowe amory poprawiłyby troche właściwości jezdne