Jeszcze dodam że lusterka grzeją zawsze po włączeniu stacyjki.

Jeszcze z ciekawości wpisałem motorek z 2019r który spełnia E4 a mam wpisane że ND, czyli też źle wpisane. Z motorkiem bez problemu bo kupiłem nowy i mam świadectwo homologacji więc niech mi poprawiają, a co z samochodami? Starał się ktoś o świadectwo do swojego BMW? Będzie ktoś chciał prostować złe wpisy?

Dzień dobry koledzy w ten zimny jesienny poranek.

Jak pewnie większość z Was słyszała od niedawna zaczęto wpisywać normy emisji spalin do informacji o pojeździe. Sprawdziłem swoje BMW i Mercedesa i w obydwu przypadkach z informacji w necie wynika że norma została zaniżona. W BMW 318i wpisali normę EURO3, niemiecka naklejka na szybie i info w sieci mówią że powinno być EURO4. W Mercedesie A190 wpisali EURO2, a z informacji w necie wynika że powinno być EURO3.

Zwracam się do Was z prośbą o sprawdzenie jak to u Was wygląda, do sprawdzenia wystarczy mieć dane z dowodu rejestracyjnego w postaci numeru VIN, numeru rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji, w aplikacji MObywatel tylko VIN i numer rejestracyjny więc łatwiej.

Sprawdźcie proszę jak to u Was wygląda i podajcie co wylosował system. Warto byłoby się tym zająć za w czas i to poprawić bo nigdy nie wiadomo czy nasza władza nie postanowi wprowadzić nowych małych podatków liczonych od normy emisji pojazdu, a przecież żaden urzędnik nie poprawi swojego błędu z własnej inicjatywy. Winnym wszystkich błędów i niedopatrzeń urzędnika państwowego jest zawsze zwykły szary obywatel, który ponosi wszelkie konsekwencje nie swoich błędów.

kosteg pisze: ↑1 paź 23, 23:26 Nie kumam chyba czegoś - kupiłeś auto i nie wiesz co się z nim działo? Ktoś naprawiał Twoje i nie wiesz jak?

Bo zdaje się, że nie potrafię się ustosunkować bez tej informacji.

Nie wiem jak inni, ale jeszcze nie kupiłem samochodu ze szczegółową listą napraw i modyfikacji. O tym egzemplarzu też niewiele było powiedziane jeżeli chodzi o te tematy.

Kodowanie pustym MAN na chwilę obecną odpada bo NCS pokazuje błąd od czasu jak chciałem zakodować zegary, teraz nie działa kodowanie żadnego z modułów.

Centralny otwiera i zamyka normalnie wszystkie drzwi. Bagażnik po zakupie pilotem otwierał się w całości to przekodowalem na samą szybę, teraz guzik klapy otwiera ją w całości, pilot otwiera szybę, a guzik przy wycieraczce nie działa.

Brakuje kontrolek i zapalania lampki na obydwa tylne drzwi, ale już INPA odczytuje otwarcie drzwi. Tak samo symulacja otwarcia drzwi w INPA nie generuje żadnego ruchu od strony samochodu, ani kontrolki, ani światła wewnątrz.

Nie działa mi kontrolka od tylnych drzwi, jak otworze nie zapala się światło w środku i brakuje kontrolki otwarcia. Sprawdzałem przez INPA i przy otwarciu drzwi zmienia się informacja na otwarte drzwi, jednak nie powoduje to żadnej reakcji kontrolek na zegarach. To samo z symulacją otwarcia, jak kliknę w INPA to ani kontrolka zegarów, ani oświetlenie wnętrza się nie zaświeca. Jak robię te czynności odnośnie przednich drzwi wszystko działa jak powinno. W INPA jest tam coś o dachu i tylnych szybach, wygląda jakby moduł był od cabrio. NCS mi nie działa bo pokazuje jakiś błąd FSW czy coś więc kodowanie pustym plikiem odpada.

Może mam gdzieś gm5 od sedana, żeby podmienić trzeba wykręcać schowek, czy będzie dostęp przez bezpieczniki , bo nie pamietam?

Sprawdzałem czy aby dobra wtyczka i miejsce, jak na jednym z filmów było w tym samym miejscu wolne miejsce i tam właśnie się wpiąłem. Pod kierownicą też ok, od 8 do 10 ładnie po kolei. Może to wina sterowników w samochodzie, bo każdy ma inny Vin.

Cześć koledzy.
Powiecie mi w czym może być problem? Podłączyłem dziś multifunkcje która poprzedni właściciel wsadził (pewnie po dzwonie) i nie podłączył.

Podłączyłem przewody zgodnie z instrukcjami, mam wtyczkę 40 i 64(chyba) pin więc wpiąłem się w pin 27 wtyczki 40 pin i dwa przewody do LCM. Sterowanie radia działa, łączy się z chińską stacją 2 din, każdy guzik coś tam robi na radio. Jednak nie działa tempomat, sprawdziłem przez INPA i wciśnięcie każdego z guzików powoduje zapalenie się odpowiedniej lampki w kompie czyli panel działa i jest prawidłowo podłączony. Pedały sprzęgła i hamulca też dają prawidłowy sygnał o swojej pozycji.

Tempomat wcale się nie włącza, nie zapala się zielona lampka na zegarach która w teście zegarów jednak świeci, silnik to N42 z 2003 roku.

Co może być nie tak? Pomóżcie proszę ....

Możesz zmienić na kasetowe bo tam da się zrobić AUX. Musisz zablokować mechanizm i podłączyć się do głowicy.

Poszukaj INPA Trandolfa. To gotowy Win z zainstalowanym oprogramowaniem do uruchomienia przez VMware na dowolnym komputerze z USB. Trzeba pozmieniać jakieś ustawienia portów, ale cała INPA jest już zainstalowana i gotowa do użytku. Kabel na allegro kosztuje poniżej stówki, sam ogarniesz diagnozowanie, to proste i intuicyjne szczególnie jak znasz angielski.

https://allegro.pl/oferta/interfejs-bmw-inpa-pl-e46-e39-e60-e90-e53-dvd-3gb-7876419980


Ja kupiłem niedawno ten kabel i śmiga jak złoto.