WItam! Wymieniłem kolektor ssacy z disa od b25 oraz wydechowy bez katów, oraz koncowy ultera. Wyszło 199,6km i 275nm. Nie mierzyłem przed modami- mój bład.. oprocz tego mam stozek simoty w boxie (ale musze go jakos w dol skierowac przy zderzaku bo mimo wszystko zaciaga troche cieplego). Bede wymieniał swiece (zrobilem na forum osobny temat o tym w dziale z lpg), gdyz nie sa idealne. Wiecie czego to moze byc wina, ze wyszło tylko 200km? vanosy sa zdrowe i ogolnie silnik naprawde bardzo ładnie pracuje, po modach czuje roznice i to sporą, widocznie PRZED modami musiała miec ze 180.. ale czemu? Silnik z rana lubi pocykac troche, na ciepłym tak nie ma, robiona była uszczelka pod pokrywa i mam zdjecie wałka ktory tez podeśle na dole.

@dodam ze nie mam wystrojonego jeszcze gazu, a na gazie czasem ja zdlawi, przed hamownia jakies 200m przelaczylem dopiero na benzyne, gdzie na niej odczuwalnie idzie lepiej, moze za pozno przelaczylem i dlatego tez troche zanizony wynik? Jesli macie jakies pomysly na co zwrocic uwage to prosze pisac, myslalem jeszcze zeby zobaczyc przeplywke na kompie..

http://e46forum.pl/images/upload/719bdeaa4c909cb6924e56027f6c10e6.jpg - wykres z hamowni
http://e46forum.pl/images/upload/30dded4048455290477dc751977a9f45.jpg - zdjecie swiec
http://e46forum.pl/images/upload/6add8b62e4cb17494cc2b6372e9e004f.jpg - zdjecie pod pokrywa
http://e46forum.pl/images/upload/83afa12e1b0835504d17037f086b1d00.jpeg - zdjecie kolektorów wydechowych

Jakie polecacie świece do silnika m52b28tu? Słyszałem ze koniecznie dwuelektrodowe, a wy jakie polecacie? Najlepiej tak do max 200 zł.
Dodam, ze wymieniłem ostatnio kolektor ssacy z disa od b25 i kolektor wydechowy od m54 bez katów. Gaz stag Qmax, zakladany 2 lata temu.

http://e46forum.pl/images/upload/30dded4048455290477dc751977a9f45.jpg - zdjecie obecnych swiec

Broder pisze: ↑3 paź 18, 20:43

michaal19995 pisze: ↑3 paź 18, 17:44ja zadałem pytanie o wałku ssacym i kolektorze wydechowym. Pytam o to, bo autor wymienił cały kolektor ssacy z disa, przepływka, itp... Także nie ma tam odpowiedzi na moje pytanie, a prześledziłem 3 razy dokładnie wszysktie strony

w pierwszym poscie juz jest info ze zalozony zostal walek z b30, na pozostalych stronach jest jeszcze kilka razy informacja ze warto zalozyc

Okej, rozumiem. Ostatnie pytanie mam i nie zawracam więcej głowy ;p.. Jeśli zdecyduje się na wymianę tego walka od b30, robi to czy przed lift czy po lift czy pasuje od każdego i ogólnie muszę coś zrobić po tym jak go już założę? Czy zakładam i jeżdżę ?? Pozdraiwam

Gdzie w promieniu 50 km od Torunia się udać w sprawie chipa i hamowni? Przystępnie cenowo i porządnie. Pozdrawiam !

Bemben pisze: ↑3 paź 18, 11:46 Ostrzejsze walki wyniosa napewno wiecej jak 1000zl

Wiesz co.. Chciałem zalozyc te walki od b30, jedyne jakie znalazłem to te co sa na olx- za 265 zl.. Niby w spoko stanie, jak sie kontaktowałem z sprzedajacy, także myslalem ze po tyle chodza, mowa o uzywanych w dobrym stanie. Co w takim razie mógłbym w skrócie zrobić, do tych 1400 zł około, oprócz chipa, który mnie bedzie kosztować 700 zł ? Czy może tego chipa w ogole nie robić? Widzialem, też ze kolektory wydechowe od m50 mozna przelozyc.. Tyle tego jest, ze az czlowiek sie w tym gubi.. Sorry za zawracanie glowy chlopaki, ale nie jestem ogarniety w tych sprawach, a chciałbym coś popróbować z tym wszystkim, zeby dostał troche tej mocy, z 15 koni i troszke niuta.. Pozdrawiam!

Broder pisze: ↑1 paź 18, 22:30 W ten link co wkleil D3jw w ogole klikales? Czytales? Masz tam wiele napisane w temacie a wydaje mi sie ze ponownie zapytales o to samo co w pierwszym poście.

Autor postu nie napisał nic o kolektorze wydechowym, tylko ssacym, nie napisał tak samo usunął te 2 sondy, a ja zadałem pytanie o wałku ssacym i kolektorze wydechowym. Pytam o to, bo autor wymienił cały kolektor ssacy z disa, przepływka, itp... Także nie ma tam odpowiedzi na moje pytanie, a prześledziłem 3 razy dokładnie wszysktie strony. Jedyne co wyczytałem w necie, to jest to, ze gdy usune sondy z tylu, główna role spalania bedzie ogarniał przepływomierz, ale co mi to daje? Lepsze osiągi, reakcje na gaz? Za chipa mi policzyli 700 zł, niby około 8-10 koni ma dostać, a usuniecie sond 200zł, tylko nie wiem czy jest sens to w ogole robić (te sondy).

Myśle nad ostrzejszym wałkiem i chipem (przesunięcie odcinki ) i teraz możecie nie ytlumaczyc jak to jest z tymi sondami? Sondy mogę sobie wyłączyć kiedy chce, jeśli robię tego chipa? Czy wyłączam 2 żeby 2 zostały, jeśli wymieniam kolektor wydechowy? Ostatnio wymieniałem Jeszcze sondę za katem, bo miał troszkę słabszy dół, majtek to nie był No ale zawsze coś, to wlasciwie po co są te sondy skoro ja się wyłącza? Myśle ze jak bym wymienił ten wałek na ostrzejszy + chips, może być te 15 koni, fajnie byłoby pomyśleć nad kolektorem wydechowym, ale tez droga sprawa jeśli chodzi o nowy, ale z tego co tam czytałem to m50 kolektor podobno tez spoko i coś tam może dać, a używka jednak nie jest aż taka droga... Co wy na to?

Witam! Chciałbym zwiększyć moc w moim samochodzie w granicach 15km~, e46 2.8 na podwójnym vanosie przedlift z gazem, seria, dołoży wydech końcowy i stozek w boxie.Dużo czytałem, jedni piszą żeby wymienić kolektory wydechowe, drudzy kolektor ssący z m50, do tego chip, usunąć sondy, przesunąć odcinke itp...
Jeśli chciałbym uzyskać coś około tych 15 km, co najlepiej byłoby zrobić, zmieszczę się w 1000zl z taka modyfikacja czy mogę pomarzyć? Mogę dołożyć więcej, ale tez nie chce dawać majątku, skoro dużo koni nie przybędzie. Bardzo proszę o podpowiedzi, pozdrawiam:)!