Bez diagnozy komputerowej jesteśmy "ślepi".Przyczyn może byc wiele,dlatego żeby od czegoś zacząć, to komp!

Witaj Szczęściarzu na forum! Gratulacje dla Zawiszy!

Nawet jak ktoś miał podobny problem to u ciebie może ciec z zupełnie innego miejsca(a jest ich sporo). Wrzuć zdjęcia spod spodu auta to Ci pomożemy

MaciekKR pisze:Czyli to jeż do wymiany a nie panel? No niezbyt mnie wizja wymiany jeża bawi

Zgaś auto i powyłaczaj wszystko,zamknij się w aucie i poczekaj do calkowitego uśpienia (nie twojego ) około 20min i sprawdź czy dalej jest to samo.

Generalnie lepiej jest wkładać nowe tarcze i nowe klocki.Jeżeli te klocki nie są zabardzo zdeformowane(rysy, pęknięcia) przez stare tarcze i do tego cierpisz na chroniczny brak pieniędzy to możesz zaryzykować i wsadzić stare klocki.

Zapodaj screny lub filmik z Inpy Z LiveData.Jakie jest ciśnienie doładowania i ile mierzy przepływka.

Witaj na forum!

GUMMISS pisze:Jak to nie pomorze

Od razu widać ,że chłopak z Pomorza

Ale co jak "jak ręką odjął"? Nie zapala się Eml czy aku jest naładowany? Co to za"serwis" jak gdyba! Błąd mógł powstać właśnie po odpięciu klem albo gdzieś na wtyczce od sterownika zanika zasilanie.Przez wilgoć lub zły styk albo luźną wtyczkę.

Podepnij pod kompa i sczytaj błędy. Eml oznacza usterkę w układzie sterowania pracą silnika.Auto wchodzi ci w tryb awaryjny.
Może wilgoć dostała się do sterownika silnika albo wtyczka jest poluzowana bodź styki zaśniedziały. Posprawdzaj również wtyczki przy przepływce,przepustnicy(można ją również wyczyścić),przy wtryskach.