Ok panowie ale z tego co widzę kolega adamusiek ma diesla a problem dotyczy wersji benzynowej więc należy wziąść to pod uwagę i nie sugerować sie tymi danymi. Ja mam termostat identyczny przynajmniej z wyglądu też behr.

Wydaje mi się że jest trochę za niska bardziej pasuje do diesla.Kiedyś trochę czytałem na innych forach oczywiście tej samej marki i też podawali podobne wyniki do mojego albo nawet trochę wyższe .Ja sam myślałem że jest trochę za wysoka ale skoro inni też mają podobną więc dałem sobie spokój w końcu nic podejżanego się nie dzieje .Rozgrzewa się prawidłowo jak dam na maxa grzanie nie idzie wytrzymać w środku.

W moim tęperatura utrzymuje się na poziomie 104 -105 stopni nie więcej mówie o tej roboczej .Jak jade z włączonym podglądem temperatury dobija do 105 i koniec a potem zchodzi do 102,103 i znów 105 i tak można powiedzieć w kółko.

Miałem ten sam problem więc kupiłem w Castoramie klej taki w tubie patex fix koloru czarnego o właściwościach identycznych jak ta masa którą fabrycznie jest przyklejone to wygłuszenie .Po przyklejeniu wygłuszenie nie przepuszcza choćby grama wody.

Dokładnie tak jak piszesz dopuki silnik nie ostygniei ciśnienie się nie zmniejszy będzie wywalać płyn .Te silniki tak mają płyn od wysokiej temperatury zwiększa swoją objętość i stąd mamy to ciśnienie w układzie .Oczywiście wszystko musi być w granicach normy i jak wywala płyn przez korek albo szybko zwiększa się ciśnienie to jest coś nie tak.

Lekko patrzy na lewo ale nie wydaje mi się żeby to było przyczyną ale...

Skoro przypominacz to powinien za każdym razem przypominać a świeci się tylko przez chwilę po przekręceniu klucza

Witam może miał ktoś podobny przypadek podczas odpalania auta zaczęło coś bzyczeć w licznikach stukać w okolicy bezpieczników odpalił i pojawiła się czerwona kontrolka ( nie wiem jak fachowo się nazywa)ten siedzący koleś z pasem obok zielonej od tempomatu.Po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu wszystko wruciło do normy ,w sumie nic się nie stało ale zaciekawiło mnie to.

Dla spokojności możesz o ile masz taką możliwość podmienić tą przepływkę i jak będzie ok to kupuj nową ładuj do auta i po problemie.

Na chwilę obecną możesz sprawdzić przepływkę choć jak by było coś nie tak to komp by pokazał jak ją odepniesz i się polepszy to może ona a jak nie to nie ma co kombajnować tylko podpiąć kompa .