Odświeżę temat bo ten sam silnik ale gaz juz mam, nevo pro, reduktor kme silver, i teraz wtryki REG omvl dream xxl, a chce zmienić na coś lepszego pojedynczego. Hana odpada z racji że dużo ludzi odradza więc czy może ktoś się wypowiedzieć na temat "Alex Barracuda 115NI" jako jedyne przykuły moja uwagę ?

Troszkę to trwało
fotka od bocznych drzwi


i z tyłu od bagażnika


( na telu wyglądały bardziej sensownie)

Witam chciałem się dowiedzieć co powinno być za oparciem kanapy w sedanie i czy można to dokupić i zamontować.
Sprawa ma się tak że ktoś chyba wymienił fotele kanape itd w aucie ( bo w bagażniku mam te uchwyty / dźwignie) do rozkładania kanapy z tyłu ale u mnie oparcie jest nie dzielone ( mam podłokietnik z lukiem na narty) i niczym nie zamocowane do karoseri w aucie ( do zatrzasków od uchwytów rozkładania)
i czy powinno być montowane oddzielnie czy razem z oparciem kanapy to jest zespolone ?
np takie coś jak na fotce ładna szara przegroda oddzielająca bagażnik od wnętrza auta

bo u mnie od strony bagażnika widać gołą gąbke

Dokładnie sprawdziłem (edytuje) wychodzi ok 40tyś km, ale jak dla mnie klocka została 1/4 ? może prawie połowa, jezdzę w miare dynaicznie także myślę że nie jest źle. Nie za twarde i nie za miękkie

Witam, postaram się przedstawić coś co pewnie prawie każdy umie, a mianowicie wymiana klocków hamulcowych przedniej osi.

Potrzebne nam narzędzia
1. Klucz do kół, lewarek itd ( wszystko aby zdjać koło i zabezpieczyć auto by nie spadło z lewarka)
2. Klucz imbusowy nr "7"
3. Szczotka druciana
4. Szmatka
5. Smar ew miedź w sprayu
6. Opcjonalnie browarek ja robiłem to w sumie rano to jeszcze nie mogłem wypic

Jeśli już mamy potrzebny nam ekwipunek to zaczynamy
Tego, że trzeba zdjąć koło, zabezpieczyć auto by nie spadło z lewarka nie będę opisywał bo wydaje się to sprawą oczywista
Jak już mamy zdjęte to:

1. Ściągamy tę blaszkę zabezpieczającą, podważamy płaskim śrubokrętem.


2. Wyciągamy czujnik zużycia klocków ( ciągniemy delikatnie za przewody ew podważamy śrubokrętem ( jest tylko od strony kierowcy)


3. Wciskamy tłoczek spowrotem ja to robię tak, że wkładam płaski śrubokręt między klocek a zacisk i delikatnie odginam


4. Ściągamy zaślepki śrub i odkręcamy jedna na górze druga na dole (w prawo )


5. Jak już wykręcimy śruby wyciągamy cały zacisk i wyciągamy z niego klocek a drugi klocek wyciągamy z jarzma
teraz wciskamy jeszcze bardziej tłoczek w zacisku ja używam ścisku stolarskiego


6. Czyścimy miejsca gdzie przylegają nowe klocki w zacisku / jarzmie


7. Jeśli posiadamy najlepiej miedź w sprayu badź w innej postaci to warto delikatnie nałożyć je w miejsca przylegania klocków. ( Jeśli nie mamy miedzi ew innego smaru do tego to pomijamy ten punkt)


8. Jak mamy już przygotowane podłoże do pracy to wkładamy nowe klocki i składamy wszystko w odwrotnej kolejności

9. Bolce warto wyczyścić szmatką z osadu
UWAGA Książka " Sam naprawiam BMW e46" Pisze by śruby tylko oczyścić nie nakładać smaru
Ja je nasmarowałem smarem ja użyłem grafitowego nie miałem innego ( smar najlepiej jakby wytrzymywał spore temperatury i nie wciągał wody )

10. Skręcamy oba bolce / śruby kluczem imbusowym '7' z wyczuciem ew jak ktoś ma klucz dynamometryczny to z siłą 30 N*m
nakładamy zaślepki, czujnik zużycia klocków i na koniec tą metalową "blaszkę podtrzymującą zacisk".


I tyle cieszymy się wymienionymi klockami z 1 strony teraz druga strona analogicznie do tej
U mnie klocki wleciały na przód Ferodo Premier odrazu mała recenzja ich jak dla mnie są w porządku mam zestaw tarcze i klocki ferodo (te klocki co wymieniałem teraz 2 raz wleciały na te tarcze) i myślę że sprawują się dobrze nie pylą zbyt nie piszczą, scieralność hmm zamontowałem je 2016-07-04 zrobiłem ok 40tyś km i wyglądają tak.


Dziękuje może komuś się przyda taki poradnik

Nom ja wiem że najłatwiej starym kawałkiem wałka, u tokarza zrobić albvo najlepiej w warsztacie
Tyko u mnie mechanik u którego wiem że będzie dobrze zrobione to chce 450zł więc prawie tyle co kpl sprzęgło, skoro wymiana nie jest trudno a mam jakieś tam pojęcie o mechanice to wymienię to sam. Tylko chciałem wiedzieć czy tym przyrządem Jonnesway da rade skoro jest blokada na docisku, ale zrob ie tak jak mariryb drewienkiem izolacją itd.

Teraz na "czescidobmw" kosztuje cały zestaw luk ok 590zł chyba że masz jakieś zniżki
co do trzpienia to wymiary internetowe ?

Witam będę zmuszony do wymiany sprzęgła w e46 m54b22, tylko mam parę pytań, mianowicie kpl sprzęgła bedzie prawdopodobnie LUK tylko traz 1 pytanie:
Przykład tylko, docisk z tej aukcji jest nie zablokowany ? (bynajniej na zdjeciu podglądowym)
http://allegro.pl/sprzeglo-bmw-e46-320i-e39-520i-525i-z3-2-0-luk-i6838823735.html

a z tej aukcji zablokowany ?
http://allegro.pl/sprzeglo-luk-bmw-3-e46-5-e39-z3-320-i-323-325-520-i6821393657.html

Pytanie 2
Skoro jest zablokowany tym słoneczkiem to czy będe w stanie wycentrować tym przyżadem
http://allegro.pl/przyrzad-do-centrowania-tarczy-sprzegla-jonnesway-i6704913630.html

Czy takim będzie lepiej ?
http://allegro.pl/zestaw-do-centrowania-tarczy-sprzegla-a-17uca-asta-i6589913921.html

Witam będę za jakiś czas wymieniał tuleje dyfra tj. nr "9" i "7" ( zrobię też PL szczegółowe DIY . Chciałem nabyć w w tym celu ściągacz tylko nie wiem do końca jaki był by lepszy, i czy one w ogóle będą pasować.
1 Sciągacz cały
http://allegro.pl/sciagacz-tulei-tylnego-wahacza-bmw-e36-z3-e46-i5170702405.html

2 Ściągacz z wycięciem ( ten wydaje mi się praktyczniejszy do innych tulei w przyszłości jak i innego auta)
http://allegro.pl/sciagacz-tulei-plywajacych-bmw-e-38-e-39-producent-i6676870331.html

czy dopłacić i wziąć taki zestaw
http://allegro.pl/sciagacz-tulei-lozysk-wahacza-bmw-e36-e46-e90-e60-i6766033575.html

Może ktoś z was posiada któryś z takich ściagaczy i podpowie który lepiej wziąć do tych tulei 9 i 7, chyba że ktoś może polecić jakiś inny który będzie dobry ew robi takie
Dzięki

Myślałem nad końcowym od "Proex"niby nie drogo ale cebula i odkładam wszystko na wesele to narazić skorzystam z takiego czegoś