E46Forum.pl

Szczurson

Z tego co czytałem w necie, tego czy silnik był wymieniany się nie dowiesz. Tzn. jeśli typ silnika (np. u mnie M52TUB20) się zgadza z VINem, to nie sprawdzisz czy był wymieniany na inny ten sam typ. Nasze silniki nie mają własnych numerów wybitych, bo traktuje się je (silniki) jako części wymienne

. Jedyne oznaczenia jakie znajdziesz, to właśnie typ.

Szczurson

To od razu jakby termin podpasował, to bym podjechał, to byś mi Majster usunął błąd poduszki?

Szczurson

Podziwiam Cię za cierpliwość. Wiadomo, w takiej sytuacji nie ma się za bardzo wyboru, ale cała ta sytuacja jest tak bardzo nieprofesjonalna i niepoważna, że aż wydaje się nieprawdopodobna.

Szczurson

Pamiętam, że ktoś w którymś temacie pisał, że właśnie po około 120 tyś. km Valvetronic i ogólnie rozrząd trzeba w tych silnikach robić, to co się dziwić, że te angliki o których mówisz mają takie przebiegi

. Po prostu jak zaczyna coś siadać to się to sprzedaje. Na Twoim miejscu nie swapowałbym na inne N42/N46, bo wkopiesz się w to samo co masz lub jeszcze gorzej. Albo rozważ remont obecnego, albo swapnij na M54 (co nie oznacza, że też będzie bez dodatkowych kosztów

). Broder pisał że wiązki N42/N46 są P&P do M54, więc z tym przynajmniej mniej roboty.

Szczurson

scghost pisze:stary film, krazy po forach bmw

jaka jest szansa ze akurat wleci jakis lisc gdy chlapie spryskiwacz xenona
i zostanie zlapany przez wsuwajaca sie dysze

Może to znak że czas postawić Totka?

Szczurson

A można wiedzieć ile dałeś za gumy?

Szczurson

SmartCheetah pisze:Moc wróciła sama. Z kilometrami
Różnicę poczułem po pierwszych parunastu kilometrach w mieście. Dwójka stała się bardziej elastyczna. Do tej pory zrobiłem parędziesiąt km i różnica jest ogromna, wreszcie czuję moc pod pedałem. Z każdym uruchomieniem samochodu jest ciut lepiej. Uspokoiło się też poszarpywanie na jałowych, znów nie czuć, że silnik chodzi

Nie wiem, czy to kwestia tego, że uszczelki Vanosa potrzebują czasu, by się ułożyć, czy jakiejś długotrwałej autoadaptacji komputera, ale zaraz po wymianie było 0 różnicy. W przyszłym tygodniu podepnę pod kompa, zobaczymy, czy zniknął błąd.

Dobra informacja

.
To teraz widzimy się na jakimś spocie w Krakowie?

Szczurson

To co komputer mówi? Mógłbyś chociaż podać jakie błędy wyrzuca komputer.

I popraw tytuł wątku, bo zaraz przyjdzie wielki i zły moderator i na Ciebie nakrzyczy

.

Szczurson

isolato pisze:Spróbuj tak jak pisałeś odłączyć aku na 15 min i podłącz o 12 w nocy. Zegar powinien wystartować od 0.00

A nie spowoduje to stanu --:-- ? Tak mi się kojarzy, że po tym i tak trzeba go ustawić od nowa.

Szczurson

scghost pisze:
Szczurson pisze:Fajny filmik. Teraz zostaje Ci wykminić jak podłączyć to pod wyjście na zmieniarkę (gdy ktoś nie ma AUX'a) .
jezeli masz ochote podarowac swoje radio w imie nauki to chetnie wezme

A to drugie co miałeś na filmiku jako przykład tego bez przycisku MODE, to skąd miałeś?

BTW,
to było Blaupunkta może?

Znaleziono 875 wyników

Re: tabliczka znamionowa silnika

Re: światła do jazdy dziennej i ringi e46lifting

Re: CCS - Cyfrowe Centrum Serwisowe - pomoc

Re: Swap N46B20 na N42B20 czy na 6 cylindrów?

Re: Rozmowy Garażowe czyli o wszystkim i o niczym

Re: Lexus is 220d by Miłosz chip 50%

Re: [M54b22] Duży ubytek oleju - chlapie z rury.

Re: Bmw e46 wypadanie zapłonu

Re: Ustawienie zegarka

Re: Robimy internety!

BMW E46 Forum

Warto odwiedzić