ok, założyłem 225, używki od kumpla, Continentale sport contact. To tak na razie dopóki nie uzbieram na jakieś fajne 17-18, albo styling 68 w 17" albo w 18 coś fajnego.

Re: 330Ci by tomash

Nieprzeczytany postautor: twardye46 » czwartek, 1 listopada 2012, 00:44

tomash pisze:twardy, mam 215/40 na 8" i 225/40 na 9,5


tomash ja mam 205/40 i 215/40 negatyw tyl na max bez rolowania nadkoli i przyciera , jak u ciebie? gwint bardzo twardy?



A tu pisałeś ze przyciera, to jak to w końcu jest? Zmieniałeś coś?

No ok, powiem tak, jak na razie to nie chciałbym betonowej gleby. Póki co mam zamiar założyć eibachy prokity -30/25 i tyle. Negatyw mogę skręcić, nie widzę przeszkód. Czy na takim setupie 9"x18 et 24 z oponą 215/40 będzie ok? W sumie co ma do tego twardość zawieszenia? Skoro u ciebie na mocno obniżonym zawiasie nie przyciera to na wyższym też nie powinno... chyba Dobrze kombinuję?
Mógłbyś napisać jaką masz konfiguracje zawieszenia i wrzucić jakieś zdjęcia jak to wygląda?

Czy ktoś wkładał do swojej E46 felgi z E39. Interesuje mnie kilka modeli: Styling 32, Styling 42 oczywiście w 18" Wiem, że ET tych felg jest trochę małe, ale z drugiej strony do seryjnych felg od E46 ludzie dokładają jeszcze dystanse bo felgi są za bardzo schowane. Podstawową rzeczą która do mnie przemawia jest rant. Otóż w felgach do E39 styl. 32 i styl. 42 mają rant i wygląda to super a te same felgi dedykowane do E46 już tego rantu nie maja i nie wyglądają już tak dobrze.
Ideałem dla mnie są felgi od E39 M5 czyli styling 65 no ale one to już raczej nie wejdą do E46

Macie jakieś doświadczenia w tym temacie? Zdjęcia? Teoretycznie jest to mozliwe bo na necie jest trochę zdjęć trójek z felgami z piątki.

Jest nawet zdjęcie na stylingach 65

Kuchar dzięki wielkie za rzeczową i wyczerpującą odpowiedź, jak pisałem posta wyżej to jakoś mi się Twój post nie wyświetlił. Właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem. Tak, jeżdżę raczej dosyć energicznie a i bokiem lubię czasem polecieć i faktycznie czuć jak się te opony uginają. Kwestia jest tego typu, że w tej chwili mam te 16 i potrzebuję na szybko jakichś opon, a docelowo myśle nad 17" lub 18" felgami. Styling 68 jest jedną z ładniejszych felg moim zdaniem, chociaż jak już mieniać to nie wiem czy nie pokusić się o jakieś 18, styling 72 albo 32 ale te drugie najlepiej z e39 bo maja wtedy fajny rant tylko Et trochę małe. Zrobię chyba tak jak mówisz, ogarnę na razie jakieś 205 na szybko a w międzyczasie poszukam jakichś fajnych siedemnastek-osiemnastek .
Pozdrawiam.

No i to już jest jakiś konkretny argument. Też tak o tym myślałem, skoro inżynierowie taki rozmiar wskazują to musieli mieć ku temu jakieś powody. Jakby nie patrzeć to jest dosyć ciężki samochód i nie może jeździć na kołach od roweru.

A co sądzicie o oponach Bridgestone Potenza RE050 jeździł ktoś na nich? Warte to coś?

Jasne, że to mój wybór, ale liczyłem na jakąś merytoryczną dyskusję, jakieś za i przeciw.

no właśnie, instrukcja mówi 225... Mam silnik M54B2 czyli 2.2 170KM 210 Nm

tym bardziej ze ceny 225/55r16 są takie jak 225/40r18 O.o
A myślę z czasem żeby założyć jakieś osiemnastki, np styling 32 od e39

na felgenkatalog piszą, że jednak 225 http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=420
A co do nankangów to sorry, ale nie dam się przekonać, ze to dobre opony. Wystarczy poczytać testy, ale ja z własnego doświadczenia wiem, że są opony dobre i słabe. Do tej pory najlepsze na jakich jeździłem to właśnie Michelin Pilot Sport 2, spoko były tez Continentale Sport Contact, a teraz mam Hankooki, założone przez poprzedniego właściciela, dokładnie to hankook Ventus Prime k105 http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-Prime-K105.htm na przodzie i Hankook Ventus Prime k104 http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-K104.htm na tyle i powiem tak: jest padaka.
O ile te przednie jeszcze jako tako dają radę, chociaż bez szału to te tylne mimo swojej sportowej rzeźby bieżnika i miękkiej mieszanki na suchym w miarę kleja ale wystarczy ze jest trochę mokro i latają jak po lodzie, jak jest większy deszcz to ruszyć ciężko a kontrola trakcji miga jeszcze przy przepięciu z 2 na 3. Jednym słowem kaszana.