Witam,

Auto miało mały kontakt z przodu.
Wystrzeliły:
klema,
poduszka kierowcy,
napinacz kierowcy.

W aucie jechały dwie osoby na przednich fotelach, pomimo tego poduszka pasażera i napinacz pasażera nie wystrzeliły.
Mata pasażera sprawna. Poduszka i napinacz sprawne.
W związku z tym moje pytanie.
Jak w Inpa sprawdzić czy poduszki pasażera są aktywne.
Czy ma ktoś wyjaśnienie dlaczego nie wystrzeliły?
Pytam , bo chciałbym uniknąć sytuacji w której znów nie wystrzelą...

Jest to E46 przed liftem.

Witam
sory za zamieszanie, ale mój post nie dotyczył tematu nawiewu, tylko problemu z wiatrakiem, a dokładniej problemu z jego ciągłym działaniem.
CZemu to znalazło się w temacie Ciepłe powietrze , nie wiem. Musiałem coś skopać
Co do tego tematu, myślę że racje leży w wypowiedzi użytkownika OSA.

Pozdrawiam.

Widzę że jednak uszczypliwe odpowiedzi wychodzą lepiej wszystkim zabierającym głos.

Może to zmieńmy.
Woda w układzie recyrkulacji gromadzi sie ciągle.

Jakieś sugestie?

Pozdrawiam fanów i użytkowników E46.

A co do rozwiązania problemu.
Okazało się że nieszczelność pojawiła się na "tyłach" silnika.
Na załączonym linku część oznaczona jako 1.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318i-M43/LHD/N/1998/february/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/

PS; Sorki dla tych których duma została urażona.

Kolego Greg 318 uszy do góry.

Kolego Greg 318.
Czy to jest forum do opisywania swoich biografii.


Przykro mi że miałeś doświadczenia z tym jakże wspaniałym pojazdem jakim był polonez.
Co do nazywnictwa, to nie wiem co Ci tak przeszkadza.
I co masz na myśli pisząc "metny".
Szukałem w słowniku wyrazów polskich i obcych i nic nie znalazłem.

Napisz co bierzasz i podziel się.

Witam,

widzę że temat przerasta możliwościu użytkowników tego forum!

No nic,
Tak też bywa.

Pozdrawiam

Witam
Zakupiłem E46, 98, 1.9 benzyna.
Od początku ubywa wody w układzie chłodzenia. Wszystkie połączenia szczelne, olej czysty, brak mgły w spalinach.
Ubytek w granicach 1 l na 100km!!!!!!

Zauważyłem że w wężach od układu recyrkulacji spalin zbiera się woda.
Czy ktoś się spodkał z czymś takim?
Czy to objaw walniętej uszczelki, czy może brak właściwego działania sprężarki spalin?.

Może ktoś poleci mi jakiś super środek uszczelniający?
Może jakiś pomysł gdzie się podziewa ten płyn?
Pomocy

problem rozwiązany.
Zastały się elektrozawory między nagrzewnicą a silnikiem.

Witam, chciałbym się podłączyć do tematu.
Mam ten sam problem.
Czy udało się jakoś rozwiązać lub chociaż zdiagnozować problem??