witam ,już nie mam sił się grzebać z autem,w najbliższym czasie oddam go do warsztatu.myślę tu o Auto clasik Pana Adama z raszyna ,co koledzy myślicie

witam mam podobny problem z czujnikiem parkowania.po włączeniu R jest sygnał ciągły,potem nic nawet przy przeszkodzie ,sprawdziłem czujniki przykładając ucho słychać cykanie ,jeden z nich inaczej.zamówiłem taki sam od gościa z torunia (,nawet link jest w którymś poście)założyłem i dalej nie działa.wszystkie cykają ale system nie działa.czujniki mam okrągłe wersja po lifcie i taki dokupiłem,więc powinno grać.ktoś podpowie.z góry wielkie dzięki

auto podpina pod kompa mi kumpel ,prowadzi diagnostykę z tego co mi mówił odczyty z wałka i wału są prawidłowe,według jego teorii albo wtryski albo sonda.stwierdził też że nic nie da zamienić wtryski bo w aucie są czujniki spalania stukowego .czy to możliwe ,które mają wpływ na korekty mieszanki.ja osobiście jetem w takiej desperacji iż mogę zamienić aby tylko coś pomogło

posprawdzam i opiszę.na pewno komuś się przyda i mi mogło by wreszcie pomóc.auto diagnozowane inpą .odnośnie tych czujników wałka i wału jak je najprościej sprawdzić?

witam ponownie ,zgodnie z sugestiami kolegów podmieniłem cewki ,świece i dalej na tych samych cylindrach opóznia zapłon,teraz można wykluczyć cewki.komp pokazał jeszcze błąd po139 (póżna reakcja )mam dwie sądy przed i za katem.czy druga sonda ma wpływ na pracę silnika.pierwsza sonda jest nowa ,kat też nowy .ja myśle iż ten błąd 139 nie ma wpływu na opóżnianie zapłonu tylko na 2 cylindrach.może ktoś miał podobny przypadek ,proszę o podpowiedzi.

witam .jak pisałem wcześniej zamieniłem cewki łącznie ze świecami.dziś auto podpiąłem pod kompa i w dalszym ciągu kuleje 2i3cylinder (opóżnia zapłon).byłem pewien ,że to nie to bo cewki wszystkie i świece nowe,ale zawsze warto spróbować.może ktoś podpowie co można jeszcze zrobić w tej sprawie.

sprawdzę i poinformuję,dzięki za podpowiedz

tak jak pisałem wcześniej cewki są 4 i wszystkie nowe wymienione jesienią łącznie ze świecami.ale dla pewności podmienię ,teraz mam według komputera opóżniony zapłon cylinder 2i3 to wystarczy je zamienić na 1i 4 i sprawdzić na kompie co pokaże .jeśli to cewki to powinno wtedy opóżniać na 1i4.mam rację.cewki sprawdzałem i na izolacji nie widać żeby miała przebicie.

coman ,objaśnij temat, jestem otwarty na wszelkie sugestie,dzęki

cewki dobre nowe bosch ,na kompie nie ma błędów tylko po parametrach widać opóżniony zapłon cylinder 2i3