Kalwaria Zebrzydowska Beema Diesel Service tam ogarną temat

w ciągu ostatnich 2 m-cy popełniłem następujące zmiany w mojej buni:
-Wymieniony płyn chłodniczy (Prestone),
-wymieniony filtr separator odmy,
-wyczyszczony zawór EGR,
-wymieniona dmuchawa na nową = używaną heh bo nowa kosztuje 499zł.. ale teraz nie ma porównania bo chodzi idealnie cicho no i szyby nie parują
-wymieniony filtr powietrza i kabinowy,
dodatkowo odkurzony i wyplakowany + zapach do auta
W planie na pierwsze półrocze:
-wymiana oleju z filtrem,
-wymiana filtra paliwa,
-wymiana tylnych tarcz i klocków hamulcowych,
-wymiana dwóch termostatów.
-polerowanie przednich lamp bo trochę już zmatowiały i psują mi piękną buźkę mojej czarnulki
Tak że o buńke trzeba dbać bo od czasu do czasu lubi być kapryśna ale i tak jestem z niej zadowolony i nie zamieniłbym jej na nic innego

HackerMan_1989 pisze:No to jak narazie mam tylko cykanie przy gaszeniu

nie ty jeden kolego masz cykanie przy gaszeniu, ja swoja jak gasze to tez słysze to podwójne "cyk cyk" holera.. duzo o tym czytalem a to ze to a to ze tamto ale tak naprawde nikt konkretnie nie wie co to do holery tak cyka... byli tacy co wymienili kolo pasowe i lipa dalej cykało, gdzies czytalem ze koles wymienil komplet napinaczy i wtedy sie uspokoilo ale czy to akuratnie tam był problem tego sie nie dowiedzialem ;//

miedziok14 pisze:witam! mam pyt, mianowicie bylem na diagnostyce i wykazalo mi ze mam do wymiany drazek kierowniczy z lewej str, z prawej str tez bede musial wymienic chyba co? bo robi to sie parami? i jeszcze jedna sprawa, chodzi o sworzen, musze wymienic caly wachacz czy tylko sam sworzen? i czy orientuje sie ktos w cenie sworznia i drazkow kierowniczych.

witam mam ten sam problem co kolega miedziok14, tzn mi akuratnie chodzi o same sworznie, bo lekko mi coś puka z przodu w zawieszeniu i podejrzewam że to wina sworzni, tuleje wymieniałem 3m-ce temu, łączniki stabilizatora miesiac temu, i jak ostatnio zmienialem kapcie na letnie to zauwazylem ze poszla mi guma na sworzniu tym z dłuższą śrubą, jest przerwana cała dookola, i moje pytanie brzmi czy do ori wahacza podejdą mi sworznie meyle hd ??? bo na jednej aukcji wyczytałem ze pasują tylko do wahaczy z firmy meyle... i nie wiem co robić i jakie kupić te sworznie, mam nadzieje ze wogole da sie je wymienić bez wymiany całego wahacza ;/ prosze o podpowiedź zebym nie wbił sie na mine i kupie sworzen meyle hd i nie podejdzie do ori wahacza a tego bym nie chciał ;/ prosze o rady i podpowiedzi z góry dzieki, pozdrawiam

junior503 pisze:Słuchajcie drzwi na dole mają odpływ czyli że jak jest drożny to co ma mata wygłuszająca do tego!!!
Czemu cieknie przez uszczelke?

witam, mam ten sam problem, podkleiłem mate silikonem i taśmą dwustronną, i zobaczymy jak bedzie po deszczu ale moje pytanie brzmi gdzie dokładnie są te odpywy w drzwiach na wode??? w którym miejscu?? przeczytalem wszystkie podobne posty na ten temat i nie znalazlem odp na to pytanie? ja w swojej bawarce pod drzwiami nie widze zadnych odpływów.. oprócz takiego czarnego okrągłego koreczka, który nie wiem do czego jest... prosze mnie nakierować na te odpływy z góry dzieki pzdr

witam to znowu ja, jestem już po naprawie tego wskaznika ale okazalo sie ze musialem wymienic zegary na nowe.. sytuacja wygladala w ten sposób ze pojechalem do mechanika na podpiecie do kompa z tym licznikiem, okazalo sie ze licznik byl cofany o ok. 150tys km do tego jakis baran zle go zlozyl i spiepszyl silniczek krokowy w zgarach od paliwa bo skladal to na sile.. wiec nie moglo z tego wyjsc nic dobrego. zaczelo sie szukanie silniczka krokowego do zegarów e46, niestety bez skutku, mechanik znalazl silniczek krokowy do diesla ale e36 1.8tds i niestety nic nie podpasowalo.. W zwiazku z tym musialem zakupic nowy licznik do diesla, przypomne ze ja mam bawarke z 2000r, 2.0 136KM, ciezko bylo na podkarpaciu trafic licznik do diesla i to jeszcze europa.. wszedzie krolują glownie angliki w benzynie.. no ale udało sie znalezc jeden jedyny licznik do diesla na europe (allegro). Pojechalem ze znajomym mechanikiem to poogladac, byl to licznik z beemki z 2002 r 150 KM po lifcie (kombi). po ogledzinach zdecydowalismy ze bierzemy, zawiezlismy go do warsztatu gdzie czekala na niego bunia licznik ogolnie wyglądał ok jest firmy Bosch a moj poprzedni to jakis wloski nazwy nie pamietam (chyba na L..) . Ogolnie po podpieciu okazalo sie ze jest ok poza tym ze byl cofany bmw kombi jezdzilo we wloszech.. ale to sie da przezyc bo cofal go ktos kto mial pojecie i dobrze to wszystko zlozyl. Bylo z tym wszystkim troche zachodu bo bunka stala prawie 2tyg i czekala na nowe wskazniki, ale teraz juz wszystko jest i powinno być ok.
ps. przede wszystkim dziala mi wskaznik paliwa
dodam jeszcze ze poznalem ze moj stary wskaznik paliwa jest zwalony poniewaz po wylaczeniu silnika u znajomego kumpla tez ma e46 wskaznik paliwa spadal na lewo az do samej bialej kreski a w moim starym liczniku byl zawsze 3-4mm nad biala kreską, widzialem kilka takich liczników na allegro - nie Kupujcie tego bo są zwalone!! jezeli ktos by mial kiedys taki problem jak ja to w zegarach wszystkie wskazówki muszą lezeć na swoim miejscu
heh troche sie rozpisalem ale to dla wszystkich którzy mieliby podobny problem. pzdr dla posiadaczy E46. hej

witam podobnie jak wyzej napisane posty mialem ten sam problem w mojej e46, poczytalem posty posmarowalem uszczelki wazeliną techniczną i nareszcie jest cisza nic nie skrzypi i moge w spokoju jezdzić pozdrawiam posiadaczy E46.hej

wyciagnąlem licznik i jest teraz u elektryka, na dniach bede wiedzial co mu dolega, i mam pytanie dotyczące tego ze np gdy okaze sie ze ten moj wskaznik paliwa jest nie do naprawienia to czy bedzie się to wiązało z wymianą całych zegarów? a jeżeli tak to czy jak kupie zegary europejskie do diesla to czy po zamontowaniu nie bedzie wyskakiwał jakiś błąd ;/ czy to muszą być zegary o podobnych numerach seryjnych jak poprzednie czy jak? chcialbym wiedziec na jakiej zasadzie to działa? z gory dzieki za odp hej.

witam, w mojej bawarce 320d 2000r 136KM mam problem z wskaźnikiem poziomu paliwa na tablicy zegarów, problem występuje od początku kiedy zakupiłem auto czyli przeszło rok czasu.. wygląda to tak ze jak zataknuje auto to musze liczyć kilometry do następnego tankowania co jest już dla mnie irytujące po takim czasie użytkowania, byłem z tym u mechanika, były sprawdzane obydwa czujniki pod siedzeniem z tyłu i wogóle tam z tyłu w zbiorniku i całym osprzęcie niby wszystko jest w porządku i wina najprawdopodbniej leży w tym wskaźniku na tablicy zegarów, jak odpalam auto to świruje na lewo i na prawo poazuje pełny za chwilę pusty potem znów pełny potem pół i tak chasa po całej skali aż w końcu sobie wybierze jakiiś poziom i tak sie utrzymuje ( nie zawsze tak jest ze po kazdym odpaleniu świruje czasem jest spokojny i stoi non stop w granicach połowy zbiornika lub gdzie mu sie podoba przeważnie pół-pelny), dodam ze nie pokazuje wtedy jak sie zatrzyma prawidłowego poziomu paliwa w zbiorniku bo ostatnio pokazywało pełny bak i niestety coś zle obliczylem w kilometrach i bunia stanęła w połowie trasy... powód brak paliwa, biegnięcie na stacje i odpalanie na pych, niestety mialem już tak dwa razy i nie chce więcej! Poradzcie coś z tym wskaźnikiem, słyszałem różne opcje, podobno 3ba wymienić cała tablice zegarów bo tego małego wskaźnika nie można, chociaż ja słyszalem ze to jednak jest mozliwe zeby go wymienić (polak potrafi) niby robią to w szczecinie heh a ja niestety jestem z drugiego konca polski wiec troche kiszka... co to może byc za przyczyna i czy ktoś mial podobny problem??? ps. chce mieć sprawny ten wskaźnik bo jazda z liczeniem kilometrów jest bezsensowna, dodam że nie mam komputera który oblicza spalanie i tak dalej. POMOCY!!

kurrrcze szkoda ze jest taka lipa z tymi niebieskimi postojówkami led bo tez sie przymierzalem do ich zalozenia eh ale jak beda mi swiecic na zegarach ze mam spalone to podziekuje bo lubie jak mi w aucie wszystko gra, ALE już wykminilem sposób jak to ominąć i mieć niebieskie postojówki, wlasnie przypomnialem sobie ze robilem kiedys taką kosmetyke w takiej starej hondzie, poprostu pomaluje zwykłe żarówki postojowe na niebiesko lakierem do żarówek ( dostępny bez problemu na allegro) i sprawa załatwiona poczekam aż zrobi się troszke cieplej i działam