witam przywiozłem auto z de na części i znalazłem coś takiego jak box naprawdę auto bardzo dobrze się odpychało czy jest ktoś co powie mi więcej na temat tego urządzenia powiedzieć będę chciał l je sprzedać

witam mam problem z aktywacja sprawdzania ciśnienia w oponach za pomocą dsc a mianowicie zakodowałem ncs

Opis ~ ~ String Opcje (domyślne)
1. System kontroli ciśnienia opon (RDKS) ~ RDKS ~ aktiv / (nicht_aktiv)
2. Can-Bus Tire Pressure sterowania (RDC) ~ CAN_RDC ~ aktiv / (nicht_aktiv)
3. Tire Pressure Control System (RDKS) Warning Gong ~ AKUSTIK_RDKS ~ aktiv / (nicht_aktiv)
4. Urządzenie wyjściowe dla systemu kontroli ciśnienia w oponach (rdks) Ostrzeżenie ~ WARN_MEDIUM_RDKS ~ gong / (piezo)

Gdy to nastąpi, trzeba jedną linię kodu w module MK60. Linia jest poniżej.

Opis ~ ~ String Opcje (domyślne)
1. System kontroli ciśnienia opon (RDKS) ~ REIFENDRUCKWARNSYSTEM ~ aktiv / (nicht_aktiv)

a mianowicie zakodowane ncs liczniki i mk60 pompa dsc abs

lampka tire pre-sure zaświeciła się na czerwono linia do kasowania zapięta jak w instrukcji i nie da się skasować
jeśli chodzi o sygnał z panelu sterowania to masa steruje i kasuje w monecie naciskania pojawia się na pinie 2 i leci do dsc pin 40

opisują tez taki problem i jest napisane coś o kodowaniu ale nie rozumie proszę o pomoc

cyt Teraz po uruchomieniu, pojawia się żółty i bursztynową ikonę ciśnienia w oponach na desce rozdzielczej, ale nic się nie dzieje po naciśnięciu przycisku zerowania ciśnienia w oponach. Drut wydawało się podłączyć do terminali doskonale, więc zastanawiam się czy jest jeszcze coś, że trzeba kodować. Widziałem gdzieś indziej, że muszę dodać $ 251 do porządku pojazdu. Czy ktoś może potwierdzić?

cyt Ok, spojrzał jeszcze raz ... Czy niektóre wyszukiwanie, a tak, to trzeba dodać $ 251 do swojej VO. Gdy to zrobisz, będziesz musiał zaktualizować modułów i uaktywnić linie, które wymieniłem w oryginalnym poście ...

bmw 330d 184KM zmiana pompy cr na wydajniejsza



witam mam pytanie czy podejdzie pompa wysokiego ciśnienia od 330d lift pompa 2 generacji o większym ciśnieniu do silnika 184KM z pompa 1 generacji

witaj kolego 100% zawór na pompie cr zawór wysokiego ciśnienia

próba naprawy wymontować czujnik zawór i kapać go w myjce ultradźwiękowej plus wymiana filtra paliwa

0281002480

aha a ten błąd to za małe ciśnienie na listwie wtryskowej

bmw 330d 184KM końcówki wtrysku mocniejsze

witam chciał bym założyć wydajniejsze końcówki wtrysku teraz są dlla 145p

od czego by podeszły od 535d 272KM są dlla 160p1415 ale trudno dostępne

od czego by jeszcze można zapożyczyć

bo turbo już jest od 204km gt2260v
pompa wtryskowa 2 generaci tez juz jest od 535d wysoko ciśnieniowa
a nie chce zmieniać ddm na 5 aby cale wtryski wsadzać i same końcówki tez pomogą ogarnąć cel 3xx

zapraszamy do Częstochowy


https://bmwklubczestochowa.fora.pl/

zapraszamy no forum bmw czestochowa z dopiskiem chudy

jutro spot godzina 15 pod M1


https://bmwklubczestochowa.fora.pl/

pompa została wyjęta i okazał się tranzystor pompy

mam drugom pompę ale ma inny numer 025 a ta ma 005

mogę ja wkładać czy nie zadziała taka operacji

a to bardzo przepraszam ale m47n to ten sam wal korbowy

pewnie ze wal j mi już dwa pękły i się wkurzam i zrobiłem swap na 330d to wada tego silnika