Dla mnie tez jest to dziwne ale tak ma byc

Mam ten sam model i tu nie da sie skasowac licznikiem tylko trzeba zewrzec piny w zlaczu diagnostycznym pod maska. Mi tez ustawilo na 25000 z tym ze mi wyswietla inspection 25000 (tzn teraz juz mniej bo stale to maleje) a nie wiem dlaczego tobie wyswietla oil. Moze musisz jeszcze raz skasowac teraz inspekcje?? chyba ze sam olej zmieniales to ok.

Mi tez nie przyslali. Tak mysle ze to dlatego ze mam model z 99 roku a tam jest napisane ze od 2000.

A wiesz moze jaka pojemnosc ma butla lub czy mozesz sprawdzic w papierach??

Ile gazu wchodzi ci w butle i jaka masz pojemnosc butli??
Ja robilem 270km na okolo 35l gazu z tym ze u mnie zamalo wchodzilo go do butli i robilem pewne mody i teraz weszlo go 42l ale jeszcze nie sprawdzilem ile na tym da sie zrobic.

No piekna robota i swietnie pomyslane.
Tylko teraz na przegladach bedziesz musial diagnoscie udowadniac ze to auto ma gaz

Ja jestem wlasnie po regeneracji vanosa wiec napisze jakby ktos szukal kiedys.
Wiadomo ze nowy vanos jest najlepszy bo kupujemy wymieniamy i problem z glowy. Ale jest to kosztowne rozwiazanie.
Regenerujac go mozna zaoszczedzic troche kasy a efekt jest satysfakcjonujacy. Po regeneracji obroty juz nie skacza a autko czuc ze jest zwawsze Koszt calej operacji to zestaw uszczelniaczy z allegro 260PLN, uszczelka pod klawiature 100-150PLN, uszczelka pod vanos 30PLN, no i jakies drobne rzeczy typu benzyna, papier scierny, silikon itp.

Instrukcji jak dokonac regeneracji w sieci jest mnostwo wiec nie ma problemu. Nie jest to dosc skomplikowane i jak ktos ma jakies pojecie o mechanice i zaplecze warsztatowe powinien dac rade.

Piekna robota:) Najbardziej jestem zaskoczony brakiem wtryskiwaczy na kolektorze bo wiekszosc tak montuje. Jak mozna wiedziec to gdzie je upchnales??

Dzieki Sirek na ciebie zawsze mozna liczyc Prawdopodobnie czeka mnie wymiana zegarow bo kradna 0,1A pradu :/ Po odlaczeniu pobor jest 0A ale chcialem sie upewnic jak jest u innych. Jesli to zegary to i tak trzeba pewnie bedzie kupic a wymienic moge sam wiec po co przelacac
Gorzej jest z lustrem bo bierze 0,5A ale niestety po odlaczeniu pobor dalej wystepuje wiec tu juz bedzie wiecej grzebania.
Bez dobrego elektryka/elektronika sie nie obedzie pewnie ale jakby ktos mial chec sprawdzic u siebie to bede wdzieczny.

Sirek a masz jeszcze kogos sprawdzonego od diagnostyki samochodowej. Bo mam jeszcze problem z zapalajaca sie kontrolka silnika i jest pare bledow i tez tym musze sie zajac.

Koledzy mam wielka prośbe jakby ktos byl w stanie i mial checi to czy moglby mi zmierzyc pobor prądu na 2 bezpiecznikach??
Nie jest to jakos skomplikowane tylko potrzebny jest amperomierz najlepiej cyfrowy.
Chodzi mi o bezpiecznik
nr. 43 - tablica przyzadow
nr. 67 - lusterko fotochrom.
Trzeba wyciagnac te bezpieczniki i wpiac w miejsce kazdego amperomierz i odczytac pobor.
Za wszelka pomoc bede wdzieczny.