co to gadasz? jaka china? to jest "made in PRC"

wczoraj pytałem o to samo lecz nikt nie odpowiedział, a auto miałem już na lewarku, koło odkręcone i śruba z wahacza( ta przy kole). zamiast czekać na odpowiedź poszedłem robić sam i wygląda to tak:
- auto do góry( jak ma ktoś podnośnik to chwała mu, ja robiłem z lewarka i oczywiście klocek pod próg w razie draki)
- ściągamy osłonę plastikową pod silnikiem
- następnie druga osłona aluminiowa( na 8śrub na klucz 17mm)
- później ściągasz osłonę tłumika też alu taka cienka( 5śrub na klucz 8mm
- teraz masz dostęp do śruby środkowej w wahaczu(klucz 22mm)
- klucz 22mm oczkowy płaski i odkręcamy, tylko nie za długi. Może też być grzechotka z tym żeby nie była za wysoka i szeroka bo dojście do śruby blokuje z jednej strony guma z łapy silnika, a z góry przewód chyba od rozrusznika.
- no i jeszcze zostaje tuleja wahacza( 2 śruby)

i teraz młotek i heyah
u mnie środkowa poszła młotkiem 0,8kg po chwili, ale przy zwrotnicy już był problem.

powodzenia

ps. opis dotyczył wahacza przód prawy

o tym że sciąga kierownice składa sie kilka elementów:
- źle wyważone koło
- felerna opona
- nieustawiona zbieżność
- przy szerokich gumach nawet na delikatnie zniekształconym asfalcie będzie ściągać
natomiast jeśli masz stuki a wymieniłeś wahacz i amor to polecam wymienić gumy na stabilizatorze( z allegro 37zl 2szt. z przesyłką i godzinka roboty w domu)

7" lcd 2din czy 1din? ja włożyłem takie coś [ http://allegro.pl/item1187782951_clarion_vz409e_mp3_usb_dvd_divx_multimedia_7.html ] do tego zaślepka wokoło radia i jest bajka. nie wiem co tam mam za głośniki czy ori czy coś innego ale brzmi rewelacyjnie(e46 po lifcie touring). głośno i przede wszystkim bardzo czysto. w poprzednim aucie vw golf IV miałem w drzwiach głośniki 16" hertz (4szt 600zł) radio alpine wzmacniacz harmana i skrzynia alpine. jedynie bass głośniejszy jak w wiejskim tuningparty.

mnie też ok 62l zwykle, tylko coś mnie komputer kłamie bo średnie pokazuje 4,9 - 5,0