Cześć, mam problem z 320d, zmienione turbo na gtb1752v, na hamowni wyszlo ze powyzej 3k obr spada cisnienie, turbo na reklamacje po wymianie hamownia i znowu to samo, Pan z hamowni po obejrzeniu stwierdzil ze cos z odma (za wysokie cisnienie w skrzyni korbowej) po odkreceniu korka oleju go wypychalo. Wymiana odmy i dalej podnosi korek no to pomiar kompresji czy niema przedmuchu kazdy cylinder zimny/cieply 29bar, wymiana uszczelki pod pokrywa i tej z kanalow dolotowych, podkladki pod wtryski i oringi na nich, kolejna odma (wczesniej byla z filterkiem teraz separator plastikowy) dalej to samo, sprawdzenie droznosci odmy, membrany, rozne kombinacje nawet bez obudowy i separatora caly czas to samo caly czas podnosi korek. Skonczyly mi sie pomysly jedynie obstawiam ze drugie turbo tez felerne ale to nie wyjasnia tego cisnienia w skrzyni. Jak komus chcialo sie czytac do konca to prosze o jakas wskazowke co dalej z tym robic lub jakie ma byc te prawidlowe cisnienie w skrzyni bo serio juz rece opadaja

Czesc, co na to powiecie? Koniec turbo, odmy czy o co chodzi? Wywala olej z kolektora tak jak na foto (to nie z uszczelki pokrywy). Wirnik po goracej stronie bez luzu a po stronie zimnej jest troszeczke na boki nie wzdluzny. Nie kopcila jedynie przy bucie do konca byla czarna chmura a tak to nic. E46 320d 150km 2004r polift

Zdjęcia:

Czesc, padl mi czujnik walu (wedlug bledu na kompie) chce wymienic i slyszalem ze najlepiej wkladac ori nie zamiennik wiec jakie firmy polecacie i gdzie on tak wlasciwie jest? Duzo rozbierania czy gdzies przy kole jest na wierzchu? Jakis poradnik lub filmik bardzo mile widziane

Pacjent e46 320d 150km po lift 2004r

Dzieki czyli 190/400, a co do zrobienia wykresu na 300 to jak?? Zawsze myslalem ze lepiej uwazac na magikow z kompem w stylu gotowy program za 400zl zrobiony na podworku i magicznie 40km wiecej bez potwierdzenia. Jak potem zweryfikowac taka mape z hamowni i wykres? Jedynie na innej hamowni?

Czesc, odnawiam swoja bmke blacharsko, srodek itp i planuje tez podniesc moc i moment przez chiptunning. Dzwonilem do kilku warsztatow i w jednym Pan powiedzial ze da sie zrobic na okolo 200km i 450nm do tego wykres z hamowni wiec rzetelnie tylko czy seria wytrzyma taki przyrost bo wydaje mi sie ze to duuzo. Nie padnie sprzeglo/turbo/wtryski po 20 000km? Korba nie strzeli? Nie wyrwie wozka? Do jakiej mocy i momentu mozna bezpiecznie podniesc? E46 320d 150km 2004r touring

Czesc czy GTB1752v pasuje do 320d 150km 2004r? Nastawnik elektroniczny mam wiec wystarczy kupic te turbo i bedzie p&p? Czy trzeba zmieniac nastawnik czy cos przerabiac czy serio zalozyc zamiast aktualnej wpiac kostke mapa i bedzie chulac? Jesli tak to te turbo musi byc z e60/x3 zeby pasowalo? Czy z jakiegos mitsubishi czy czegos co pokazuje po wpisaniu w google tez bedzie idealnie pasowac? Dodatkowo jak bedzie pasowac wszystko to ile mozna uzyskac koni po mapie? Dziekuje pozdrawiam

Czesc czy GTB1752v pasuje do 320d 150km 2004r? Nastawnik elektroniczny mam wiec wystarczy kupic te turbo i bedzie p&p? Czy trzeba zmieniac nastawnik czy cos przerabiac czy serio zalozyc zamiast aktualnej wpiac kostke mapa i bedzie chulac? Jesli tak to te turbo musi byc z e60/x3 zeby pasowalo? Czy z jakiegos mitsubishi czy czegos co pokazuje po wpisaniu w google tez bedzie idealnie pasowac? Dodatkowo jak bedzie pasowac wszystko to ile mozna uzyskac koni po mapie? Dziekuje pozdrawiam

Czesc wszystkim, planuje podlubac cos w moim touringu blacharka, wnetrze itp przy okazji zastanawiam sie nad tuningiem. Jaki warsztat polecacie na slasku, okolice katowic, tych, pszczyny gdzies ten rejon zeby zrobic chipa? Zastanawiam sie tez nad zmienieniem ic na lepszy jakis fmic np. Duzo da zmiana ic przed chipem? Czy roznica kilku koni wiec nie oplaca sie wydawac 700zl na nowy cooler tylko sam chip? Prosze o opinie i polecenie jakis dobrych warsztatow. Jak narazie sprawdzalem dyna mite katowice i za 1000zl 150-185km i 330-400nm. Po zmianie ic przed da rade przekroczyc 200km i ponad 400nm? I jeszcze pytanie przy tym przebiegu hard cut odpada czy zalezy od kondycji jaka wyjdzie na hamowni? Dziekuje pozdrawiam

Dzien dobry, planuje cos pozmieniac w swoim aucie (e46 320d 150km 2004r) w celu podniesienia mocy, myslalem nad sama mapa ale co gdyby wywalic egr, usunac katy/dpf, zmienic ic? Co da najlepszy efekt tanim kosztem (tanim bo np caly wydech moge sam wyspawac) ? Niechce tez zeby wydech zrobil sie za glosny i za autem nic nie bylo widac w czarnej chmurze bo nie przepadam za "wies tuningiem". Wiec jakie polaczenie najsensowniejsze? Wywalic egr, lepszy ic do tego wyciac katy/dpf zeby zrobic przelot? Czy np wydechu nie ruszac ze wzgledu na sondy a jesli tak to wystarczy pozmieniac kompem mapy zeby sondy ominac czy cos? A moze zmiana turbo na gtb1752v? Tylko z czym to sie wiaze?posze o pomoc i opinie
Ps. Tak zeby sie zamknac powiedzmy w kwocie 2000zl (liczac czesci i strojenie bo robocizne sam ogarne). Myslalem tez nad downpipem ale podobno w tym silniku wspawanie rurek i zlaczy da ten sam efekt
Ps. V2 jesli podobny temat byl juz na grupie to prosze o link i przepraszam za ponowienie ale szukalem i osobiscie nie moge znalesc

To super, dziekuje za pomoc