scghost pisze: ↑23 lut 21, 15:38 w internecie oczywiscie najprosciej jest przerzucac sie nazwami i markami produktow 'ten lepszy od tamtego itd.'
ja tam wole myslec w kategoriach podstawowej funkcji jakie maja spelniac - dla przykladu:

najpierw wiadmomo - mechaniczne usuwanie rdzy, szczoty, sciernice itd.

potem wytrawienie resztek jakims preparatem na bazie kwasu fosforowego, np fosol, bartosal czy od biedy correador z castoramy
tu najczesciej mylone z 'magicznymi' srodkami, ktore tworza 'podklad do malowania' np. brunox, app r stop -itp. wszystkie ktore mówia, ze wystarczy pokryc rdze i mozna na nich malować, to zupelnie inna kategoria produktow niz gołe 'odrdzewiacze' ktore trzeba na koncu zmyc woda,
te brunoxy itd to sa dobre wlasnie na zamkniete profile, gdzie nie da sie dotrzec pedzlem

na totalnie gola blache najlepszy podkald epoksydowy 2 skladnikowy, o firmach sie nie wypowiadam, ale jak to ma byc podwozie to nie musi byc
z pistoletu, wystarczy pedzlem dokladnie przejechac, to wlasnie ten epoksyd jest prawdziwym zabezpieczeniem blachy podwozia, tzn. ma odciac dostep tlenu i wody, dlatego powinien byc porzadnie nalozony

na to mozna (nie wiem czy trzeba, no ale skoro robimy dla siebie... ) dac jakas druga warstwe 'zwyklej' farby, najlepiej 2-skladnikowej, chociaz
ja bym przejechal byle czym, oczywiscie chodzi o malowanie grubo pedzlem a nie szprajem, od biedy dowolna farba 'do metalu' (chociaz juz nie malujemy metalu tylko epoksyd),

i dopiero na to tzw. "baranek", czyli te wszystko masy czarująco-uszczelniajaco-wygluszajace, tyle ze glownym zadaniem czegos takiego
jest zabezpieczenie glebszych warstw, czyli glownie tego epoksydu przez uderzeniami kamieni, wodą itd., a nie 'zabezpieczenie podwozia', jak to mysli typowy janusz

jak widac roboty sporo i pewnie faktycznie profesjonalni lakiernicy tak robią, tyle ze wtedy to nie trwa 2 dni i nie kosztuje 500zł
no ale przecietny wlasciciel samochodu o tym nie mysli, wiec jak tylko oblecisz podwozie myjką i opierdzielisz 'barankiem' to od zewnatrz
bedzie wygladalo tak samo

jak mawia klasyk "u siebie rób jak u siebie, a u obcego..."

scghost pisze: ↑17 lut 21, 13:30 zalezy kto co i jak zrobi, jak robisz sam dla siebie powoli i dokladnie to pewnie bedzie lepiej niz "profesjonalisci'

to tak jak z zabezpieczeniem podwozia - oddasz do przypadkowych "profesjonalistów" to zmyją myjką, zjadą rdze szczotką i zawalą konserwacją, cyk 700zł