Witam, posiadam e46 325ci m54b25 z 2002r, aktualny dyfer to bodajże 3.15 pośrednia głowa??? Chciałbym zmienić na krótszy, który będzie pasował bez problemu. Czy może ktoś podpowiedzieć, który dyfer i z jakiego modelu dopasuje bez problemu? Z góry dzięki.

Cześć, zaczynam dopiero zabawę z diagnostyka komputerowa i pisze z prośba o poradę. Zmieniłem sondę lambdę regulacyjna Bank 2 silnik chodzi tak samo jak przed zmiana. Jak dokładnie sprawdzić i jakie powinny być wartości dla sprawnej sondy ? Na wyłączonym silniku sonda ma napięcie około 0.43v, po uruchomieniu silnika lata góra dół jak chce od 0.1 do 0.9. Jeździłem tez trochę i wskazania lambdy podczas jazdy i na postoju wąchają się między -15.00 a + 15.00 ale najczęściej mieszczą się w zakresie -5.00 a + 5.00. Prosiłbym o pomoc na które wskazania patrzeć i jakie powinny być wartości abym mógł teraz zdiagnozować i nauczyć się na przyszłość. Z góry dzieki !!

Mam tylko obd w kabinie.

Witam, niedawno zakupiłem Bmw e46 325ci. Problem jest w tym, że świeci się kontrolka poduszek. Elektryk ma terminy dopiero na miesiąc do przodu, więc chciałbym sam spróbować rozwiązać ten problem. Otóż: świeci się poduszka, próbowałem połączyć się INPA z modułem poduszek ale niestety nie chce się łączyć ani z modułem poduszek ani abs (mechanikowi na jego komputerze również się nie łączy). Sprawdziłem bezpiecznik od poduszek - jest sprawny, więc przeszedłem do sprawdzenia czy dochodzi prąd do bezpiecznika - nie dochodzi. Czy jest w stanie mi ktoś pomóc lub chociaż dać wskazówki gdzie szukać przyczyny ? Z góry dziękuję i pozdrawiam

Cześć piszę w pewnej sprawie. Otóż: posiadam e46 sedan na szerokiej stali z insigni 8.5" i 9.5" opony 205/40/17 oraz 215/40/17. W aucie mam gwint Mts Gold, e46 zostało już trochę obniżone lecz nie zadowala mnie to zbytnio, piszę o radę osób co obniżali swoje e46 na kołach 17. Chodzi o to czy jak obniżę sporo niżej to nie będzie problemów z w miarę normalnym poruszaniem się tym autem? Bardzo bym prosił o zdjęcia jak to u was wygląda oraz jak się jeżdzi z takim obniżeniem jak macie.

Właśnie problem w tym, ze wszystko było sprawdzane na stacji diagnostycznej i nic nie ma luzu i nie wyglada podejrzanie. Poduszka amortyzatora tez wyglada na jak najbardziej sprawna..

Rozbierałem całe szczęki, czyściłem i smarowałam mechanizmy i nic nie pomaga. Nawet dla testu zdjąłem ręczny z prawej strony i nic..

Cześć,
Borykam się z pewnym problemem otóż: od pewnego czasu występują w moim e46 stuki z okolic prawego tylnego koła. Stuk brzmi jakby skrzynka podskakiwała w bagażniku oraz występują glownie jak nagle prawe tylne koło wpadnie w nierówność lub szybko jadę po nierównej kostce. Byłem na stacji diagnostycznej w celu weryfikacji tego. Wszystko wyszło dobrze, amortyzatory sprawne w 85%, brak luzów w zawieszeniu, jedyne co wyszło to pęknięta prawa tylna sprężyna, która oczywiście wymieniłem lecz problem ze stukiem nie ustąpił.. dodam jeszcze, ze jak zacznę „walić noga” w koło to ewidentnie słychać jakby gdzieś był luz.. wspomnę jeszcze, ze mocowanie wozka jest wzmocnione.. bardzo proszę o pomoc lub jakie kolwiek wskazówki.

O kurczę teraz widze, ze faktycznie Dzieki za spostrzegawczość Jak myślisz czy wymienić bagnet czy spróbować skleić ?

Cześć, pisze z takim może blachym pytaniem lecz dla mnie trochę nie oczywistym. Posiadam e46 z silnikiem m52b20tu i zastanawia mnie bardzo jak odczytać poziom oleju z tego bagnetu. Nigdy nie miałem auta z takim bagnetem i szukając w internecie nie znalazłem ani jednej informacji o bagnecie z jakby dwiema podziałami. Bardzo proszę o odpowiedz w którym miejscu jest max poziom, a w którym minimum i czy ten bagnet jest w ogóle z mojego silnika.