tomx pisze: ↑24 sty 20, 11:48 A praca silnika się zmienia, telepie się, faluje, źle pracuje?

źle pracuje bo tylko na 4 cylindrach...

po wykluczeniu zostało mi jeszcze zmierzyć kompresję, i podmienić komputer.

tomx pisze: ↑23 sty 20, 14:09 Dolot powietrza od przepływki do przepustnicy i krokowca jest szczelny? Węże i odma sprawne, niepopękane? Pokrywa zaworów szczelna? Wężyki od podciśnienia zdrowe, czy kruche i leciwe? Polecam zacząć od tego Błąd jest zawsze czy tylko na zimnym?

Właśnie błąd jest zawsze. Podczas jazdy mi wywali i tak cały czas już jest. Dobra muszę jeszcze ogólny przegląd zrobić.

Właśnie tylko na tych dwóch, podmieniałem cewki i świece zero zmian.

Pomysł na czujnik padł po tym że skończyły się inne pomysły

Mam problem z wypadaniem zapłonu na 1 i 2 cylindrze.
Błąd z Inpy przedstawiam poniżej. Obstawiam czujnik położenia wału ale może macie jeszcze jakieś pomysły?
https://zapodaj.net/3697c4b6f52b4.png.html

Na zakończenie tematu podsumowując:
Odkrecilem elektrozawor, ruszyłem tloczek i tak błąd już nie występuje silnik zyskał moc z dołu.
Nie wiem na ile to powinno być lepiej ale w moich odczuciu jest już dobrze.
Szkoda ją wrzucać na hamownie ale robiłem pomiary czasu do 100 i wyszło mi 9.5s, teoretycznie powinno być 8 ale powiedzmy że silnik ma już swój przebieg, zamontowany jest gaz także auto wróciło do normy

O właśnie ten element i to by wyjaśniło czemu wywala błąd elektrozaworu...

Jeszcze jedna rzecz mi przyszła teraz do głowy.
Mianowicie jak porozkrecalem vanosa i wyciągnąłem elektrowanosy to od strony ssacwgo że środka wyszła mi tylejka że sprężyna a od strony wydechowego już nie.
Może ta tulejka stoi i nie przestawia sie i dlatego wałek wydechowy się nie rusza

Sprawdzałem i wszystko jest złożone odpowiednio, porównywałem obie strony i wszystko wchodzi identycznie. Przeczyściłem, złożyłem na nowo i ma wrażenie po spr. w inpie że wałek rusza się w trochę większym zakresie tzn o 1-2stopnie.

Możliwe jest to że po prostu oring od wałka wydechowego przepuszcza, stąd taki mały zakres ruchu?
Czy olej też ma przy tym znaczenie?

Poniżej podsyłam filmik z pracy vanosa pod obciążeniem, jeśli chodzi o elektrozawór to go podmieniałem z ssącym i nie ma żadnej zmiany.

https://youtu.be/ZG8mkJ8mq-I

Udało mi się w końcu przysiąść do mojego gruza i poniżej wklejam efekty:

Błąd wałka:
https://iv.pl/image/GrNuhMy
Działanie Vanosów jeśli odpalę go na wciśniętym gazie:
https://youtu.be/xSLFzqlNR28
Obraz ze wskaźników w Inpie, pytanie czy te parametry są ok?
https://youtu.be/n1i8naPVLZA
I jeszcze jedno pytanie czy odpowiednio schodzi z obrotów?
https://youtu.be/S5A_sUi25xE