Myślałem nad całą zmianą silnika z kompem

Aha czyli cały remont by musiał być ?
A mam pytanie jak wygląda zmiana silnika z 54na m52 bo mam drugi silnik właśnie m52

Rozumiem
Czyli jak korek odkrece to powinny zafalowac obroty ? Bo tak jest
Bo właśnie mam przelot zrobiony i jak już dziś jechałem to przy ruszaniu zakopciła bardzo mocno a jak potem deptalem w czasie jazdy to też za sobą widziałem chmurki

Tak tak to że pali olej to wiem tylko czy to może być przez uszczelniacze czy odma nawala olejem ?
Bo zawory były trochę podlane olejem jak ściągałem kolektor i kolektor w środku też był umoczony

Witam mam problem z silnikiem że bardzo mocno zaczął od jakiegoś czasu kopcić
Na początku tylko przy odpalaniu trochę kopcił i mocno deptaniu a teraz już przy odpaleniu jest wielka chmura dymu i często przy dodaniu gazu kupić lecz nie zawsze nwm od czego to zależy
DIs zmieniłem świece bo zawaliła je smoła
Miezylem kompresję na ciepłym i miała między 12.5 a 13bar
Przy próbie olejowej najwięcej pokazało 16 a najmniej 14
Odmę zmieniałem na nową febi bo myślałem że to przez to ale nie pomogło więc wyczyściłem starą odmę i ja założyłem bo myślałem że nowa jest walnięta coś lecz to nic nie zmieniło
Po ściągnięciu kolektora dolotowego było widać olej na zaworach i nwm czemu ale cały czas mi się wydaje że to przez odmę bo kanały w kolektorze były usmarowane olejem
Jak myślicie kompresja spoko ? Czy uszczelniacze do wyjebana już ?
Czy mam założyć odmę z ASO ?
Proszę o pomoc bo jak wczoraj dolalem olej pomiędzy max a minimum na środku to po przejechaniu 30 km już było pod minimum(czekałem aż ściskanie olej do misy przed sprawdzeniem )

To może być vanos ?
Może mieć delikatny luz i dlatego tylko przy 1500 obr się tłucze ? Czy to raczej nie to tylko bardziej jakieś popychacze albo rozrząd ?

Witam
Mam problem ze stukaniem w silniku
Nie jestem pewien co to jest najbardziej słychać około 1.5 obr