A kolega Jarando po co się udziela w temacie skoro nie ma nic sensownego do napisania?

dzięki za linka, ale nic ciekawego nie znalazłem na tej stronie. Moje pytanie nadal aktualne

Witam, po wykonaniu swapa na m54b30 ze skrzynią 5hp19 mam problem ze wstecznym. Od razu po przekładce, wymieniłem olej, biegi wchodziły jak marzenie. Pierwsza jazda i już problem! Podczas jazdy nie zmienia biegów, tylko ciągnie na jednym. Wsteczny działa ok. Okazało się że nie do końca była wpięta okrągła wtyczka na samym końcu skrzyni. Na inpie pokazywał brak czujnika temperatury, Pressure controller EDS1, EDS2,3,4 ECU Internal error 4, Lift magnet shift lock. Po wpięciu kostki, brak błędów i brak wstecznego. Przy analogowym wykresie z inpy w ustawieniach skrzyni pokazuje brak czujnika temperatury silnika. Przy lewarku zmiany biegów mam podłączoną tylko linkę do skrzyni. Wszystkie kostki przy nim wiszą luzem ( nie wiem gdzie je podłączyć, wcześniej miałem manual a w necie nie mogę znaleźć żadnego schematu do tego lewarka) Może skrzynia potrzebuje jakiś sygnał z lewarka aby załączyć (odblokować) wsteczny? Przed przekładką skrzynia chodziła dobrze. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam Serdecznie

zmierzyłem kompresje na każdym garnku jest około 10barów dodatkowo sprawdziłem ciśnienie paliwa, podczas pracy 3,5 bara. Przy okazji spier... sobie pedał gazu lub przepustnice. Po naciśnięciu przepustnicy ręcznie, przestał działać pedał gazu. Na inpie widać że działa pedałek, po adaptacji przepustnica niby też działa. Ale po odpaleniu silnika nie ma reakcji na gaz. Da się coś z tym zrobić?

wtyczki są ok, przed zmianą silnika wszystko dokładnie oznaczałem białym markerem. Dziś podmieniłem kompa i też bez zmian. Sam robiłem całego swapa z e46 m54b30 2000r do rekina e23

nie, wtyczki są na swoich miejscach

podłączyłem pod kompa i jest wypadanie zapłonu na 4 i 6 cylindrze. Po skasowaniu błędów jest to samo. Szukałem nieszczelności na kolektorze plakiem, zmywaczem do tarcz i nic zero reakcji. Jakieś pomysły?

nie sprawdzałem kompresji. Dopiero co zrobiłem przekładkę silnika, przed swapem wszystko było ok

Witam, pacjent m54b30 nie pali na 4 i 6 cylindrze. Nowe świeczki, cewki ok, iskra jest. Wtryski sprawdzane, podmieniane. Na jednym i drugim pinie przy 4 i 6 wtrysku napięcie takie jak na aku. Przejścia sprawdzone pomiędzy wtryskami a kompem, są. Działa tak samo na zimnym i ciepłym silniku. Ktoś coś może poradzić?