Witam, czy ten dyferencjał będzie pasował
BMW E46 316i 1.8 benzyna N42 polift 2003r

316i 318i 320i benzyna !

o przełożeniu 3,38

mała głowa
Dzięki za odpowiedź

https://allegro.pl/oferta/most-dyfer-bmw-e46-316-318-320-przelozenie-3-38-13681726748

Witam
jakiś czas temu wymieniałem sprzęgło, wszystko było ok, do pewnego czasu
po ok 2 tygodniacgh zaczeły dochodzić dziwne stuki , udałem sie do mechanika , jakimś cudem ustały
po przejechaniu ok 300 km stuki wróciły , teraz to wręcz napieprza.
byłem dzisiaj u innego mechanika , sprawdzaliśmy skąd może być ten dźwięk.
Na pewno wyeleminował półosie ( podniósł auto na kanale , postawiliśmy na kobyłkach ,ja delikatnie rozpędzałem auto, on w tym czasie blokował koła na zmianę ,stuki nie ustawały ) , zauważył że wał nie chodzi "gładko" tylko jak by się blokował w pewnym momęcie
Powiedział że na początku trzeba by było zdjąć wał , i sprawdzić czy to w dyfrze się blokuje , czy może coś z wałem.
Olej w dyfrze jest.
Samochód BMW e46 316i (1,8) z niezawodnym silikiem N42
85kW
rok produkcji 2003

Dziękuję za każdą opinie , i jak by ktoś mógł mi napisać co to jest za dyfer , bo ja naprawdę jestem zielony w tym , bym był wdzięczny

p.s.Jak ktoś by się pytał ,czemu nie zostawiłem u tego drugiego mechanika ( z chłopem ponad godzine szukaliśmy przyczyny, i nie wziął za to odemnie ani grosza ), odpowiedź jest prosta - terminy - dopiero koniec czerwca

Przestawiony rozrząd , ktoś go wymieniał metoda chaupniczą chyba
Bo jest nowy założony , ale nie był robiony na blokady ,tylko na jakieś znaczki
Dziękuję wszystkim za informację

Sprawdzałem z mechanikiem , na gazie też nic z tego
Ogólnie na pb jak i LPG , zachowuje się jak by chciał odpalić ale nie może
Mechanik mówil że to raczej nie będzie rozrząd

Teraz nawet sprawdziłem
Przy awaryjnym odpaleniu pozycja kluczyka w stacyjce powinien być w pozycji 0 , a u mnie był w pozycji 1
Auto stoi już u mechanika, to nie dam rady sprawdzić

Właśnie się dowiedziałem że źle chciałem odpalać awaryjnie na LPG ,
No z tego co się dowiedziałem , funkcja ta może być wyłączona , nieaktywna .

maniek21112 pisze: ↑14 lut 21, 9:28 Skoro nie odpala awaryjnie na lpg to nie, trzeba zainteresować się rozrządem.

Tylko że mechanik mowil że go odpalił, pochodził trochę, następnego dnia tylko na 3 cylindry , a później już wcale.
Zastanawiam się czy na pewno go odpalił , i czy rozrząd by się przestawił na jałowych obrotach , bez żadnych oznak .
Auto przestawiłem do speca , za ok 1,5 tygodnia do niego zajrzy , to zobaczymy.
Orientacyjnie jaki jest koszt naprawy rozrządu ?

Dodam jeszcze tylko że na gazie nie chciał załapać, ale lepiej mu to szło jak na pb.
Z drugiej strony było zimno jak cholera , i Aku już miał dość
Na LPG próbowałem że 2 razy

maniek21112 pisze: ↑14 lut 21, 9:28 Skoro nie odpala awaryjnie na lpg to nie, trzeba zainteresować się rozrządem.

Tylko że mechanik mowil że go odpalił, pochodził trochę, następnego dnia tylko na 3 cylindry , a później już wcale.
Zastanawiam się czy na pewno go odpalił , i czy rozrząd by się przestawił na jałowych obrotach , bez żadnych oznak .
Auto przestawiłem do speca , za ok 1,5 tygodnia do niego zajrzy , to zobaczymy.
Orientacyjnie jaki jest koszt naprawy rozrządu ?

Czy to nie będą wtryski zawalone ?
Przypominam że z filtra paliwa wyleciała smoła

maniek21112 pisze: ↑12 lut 21, 15:53Tak.

Sprawdziłem dzisiaj , obrotomierz się rusza