Gdyby była na forum opcja podziękuj to bym kliknął. Na razie masz
Jutro podjadę do kumpla z e39 525 i sprawdzę, o ile wtyczka będzie pasowna

Wiem że odkop jak diabli (od razu przepraszam), ale nie znalazłem mądrzejszego tematu.
Mam problem jak w temacie, wentylator pracuje cały czas nawet bez kluczyka, w zamkniętym samochodzie itd itp. doraźnie zdjąłem wtyczkę z wentylatora ale tu nasuwa się pytanie. Na wtyczce cały czas jest prąd. Czy tak ma być? W sensie prąd do wentylatora idzie cały czas a ten cały sterownik włącza i wyłącza wiatrak wtedy kiedy trzeba. Wtedy wiadomo że to sterownik. Czy prąd na wtyczce ma być tylko podczas pracy wiatraka i moze to być czujnik obok chłodnicy? Co prawda czujnik odłączyłem i wiatrak dalej wietrzył czyli raczej to nie wina czujnika. Chodzi tutaj o samą obecność prądu we wtyczce, czy jest ona normalna czy nie?
Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedź

Edit: zapomniałem dodać najważniejszej rzeczy, silnik m43 tub 19, z podtlenkiem LPG, chłodnica cieczywymieniona niecałe 2 miesiące temu

Cześć, naprawiałem przekaźniki przedwczoraj, bardzo ważnym jest żeby dać po kropelce kontakt spraya na styki.
Jak oczyściłem samym papierem i podłączyłem moduł to nic się nie działo, po sprayu chodzi jak nowy.
Sorry że po miesiącu ale temat dopiero zobaczyłem może nie wymieniłeś jeszcze przekaźników

No to witam forum. Jest to moje pierwsze BMW