Witam, wracając dzisiaj do domu usłyszałem dziwny odgłos w prawym kole przejeżdżajac przez grzbiet. Coś jakby koło było niedokręcone. Do tego zapaliły się kontrolki trakcji. Ta na środku i żółty wykrzyknik tam gdzie ręczny. Poniżej wrzucam filmik odgłosu jak się uderza w koło. Niech mnie ktoś nakieruje co to może być bo w temacie zawieszenia jestem zielony.

https://vimeo.com/339625967

PP23110

maniek21112, A to na pewno będzie pasowało? Bo gdzieś mi się obiło o uszy, że szły jakieś dwa rodzaje.

Witam, ostatnio w moim autku pojawiły się objawy dwumasy, znajomy mechanik wyjął skrzynie i stwierdził, że niestety do wymiany. Teraz sam nie wiem co zrobić, nie wiem czy będę jeszcze długo jeżdził tym autkiem. Myślałem o regeneracji ale nie słyszałem zbyt pochlebnych opinii, chyba że polecacie kogoś kto robi to dobrze(o ile da się to zrobić dobrze bo wydaje mi się, że nie). Gadałem też z mechanikiem o sztywnym kole ale widzę, że jest mała różnica w cenie. Ile będzie kosztował najtańszy komplet sprzęgła z kołem zamachowym do 2.0 diesla 2004 rok skrzynia 6 biegów. Bo jest tego tyle, że sam się pogubiłem, które będzie pasować.

Gdzie w tym kablu co wysłałem będzie rezystor? Rozciąć to gdzie jest wtyczka na aux? Tylko, że wtedy już nie odeśle tego gniota.
https://imgur.com/cBT4Rud

Kupiłem ostatnio od gościa z olx radio cd business ma przycisk mode oraz wyprodukowane jest pod koniec 2003 roku. Poprzedni właściciel używał do niego auxa i wszystko u niego działało, nawet dzwoniąc do niego mówi, żeby podjechać i zobaczyć ale odległość jaką mam do niego to 50 kilometrów i wierze mu na słowo bo wydawał się w miare uczciwy sam do mnie dzwonił czy wszystko ok. Do rzeczy zamówiłem taki kabelek https://allegro.pl/kabel-wejscie-adapter-gniazdo-aux-jack-bmw-e36-e46-i7699240061.html podpinam w prawe wejście 10 pinowe i nic się nie dzieje klikam mode i jest tylko cd oraz radio. Sprawdzałem czy piny są okej i jest biały oraz czerwony do 8,9 oraz żólty 4. Teraz zakładając, że radio jest okej ponieważ poprzedniemu właścicielowi działało co jest nie tak? Moja BMW to 2004 rok oryginalnie z kaseciakiem z wejściem na zmieniarkę. Może trzeba coś aktywować w module auta? Ja stawiam jednak na kabel. Prosiłbym o jakąś poradę kogoś obeznanego w temacie.

Przed wymianą było to samo, ciśnienie sprawdzam co jakiś czas mam 2.3 z przodu i 2.5 z tyłu. Jak pojezdze to spada do 2.2 i 2.4 ale to chyba normalne. Byłem w warsztacie zakładali mi na te same felgi więc myślę, że wyważone są raczej.

Pomimo dolania płynu spryskiwacze nie działają. A który to jest bezpiecznik od spryskiwaczy można jakąś rozpiskę?

Auto zjeżdża trochę na lewo oraz lekko drży kierownica przy prędkości 80-120 powyżej oraz poniżej nie ma tego problemu. Ostatnio były wymieniane opony na zimowe. Myślicie, że zbieżność załatwi sprawę? Z góry dziękuje za odpowiedzi i Pozdrawiam

Witam mam kilka problemów. Pierwszy to nie działające spryskiwacze i kontrolka spryskiwaczy. Co najpierw sprawdzić pompkę czy może napięcia? Kolejny to niedziałająca wycieraczka tylnia. Nic się kompletnie nie dzieje ani nie drgnie. I ostatni problem to czujniki parkowania podpinałem pod komputer i jest błąd dwóch od lewej ale zdarzyło mi się że zaskoczyły raz więc może być to problem kabli. Trzeba zdejmować cały zderzak czy można się dostać do nich jakoś zdejmując listę na której są. Dodam że moje BMW to touring.