Ja mam lekko driftowe E46 330. Jesli jesteś amatorem i dopiero zaczynasz (tak jak ja
), to bierz 3,38. Zdrowe B30 bedzie podnosiło nawet 17tkę u na wolnych łukach, 8mkach i okręgach do nauki, a starczy do wheelspeed'u w okolicach 95km/h. Jesli umiesz i nie boisz się juz latać szybciej to bierz coś krótszego (nieszedłbym powyzej 3,6-3,7, ale w sumie tez nie wiem skąd to wziąć
) i wtedy bedziesz juz przebijał na 3. Nawet lekko zmodzone B30 bedzie miało bardzo cięzko podnosić z gazu 3jkę na 3,38.
ALBO możesz też iść w drugą stronę - mega odchudzenie (ale w turasie to juz na prawde tak mega :p ) i jeszcze dłuzszy dyfer, żeby mieć 2jke do powiedzmy 120. Ziomek lata w compakcie na 2,47
2jka do 140, ale nawet w aucie ważącym 1090kg nie jest w stanie podnieść tej 2 do konca obrotow. Jedzie takim przedziałem 5-6tys obr z gazem w podłodze.
ale tez jestem w stałym kontakcie z jednym z polskich tunerów i jest możliwośc grania map do benzyniaków po kablu bez wysylania kompa.